ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ
ਔਡੀ ਈ-ਟ੍ਰੋਨ ਆਪਣੇ ਪੁਰਾਣੇ ਸੰਕਲਪ ਕਾਰ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਔਡੀ ਪਰਿਵਾਰ ਦੀ ਨਵੀਨਤਮ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਭਾਸ਼ਾ ਨੂੰ ਵਿਰਾਸਤ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰਵਾਇਤੀ ਬਾਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਤੋਂ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਨ ਲਈ ਵੇਰਵਿਆਂ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਦਾ ਹੈ।ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਇਹ ਸੁੰਦਰ, ਸੁਨਹਿਰੀ ਆਲ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ SUV ਨਵੀਨਤਮ ਔਡੀ Q ਸੀਰੀਜ਼ ਦੀ ਰੂਪਰੇਖਾ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਮਿਲਦੀ ਜੁਲਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਨਜ਼ਰੀਏ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਅੰਤਰ ਸਾਹਮਣੇ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਰਧ-ਨੱਥੀ ਸੈਂਟਰ ਨੈੱਟ ਅਤੇ ਸੰਤਰੀ ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰ।
ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ, ਔਡੀ ਈ-ਟ੍ਰੋਨ ਇੱਕ ਪੂਰੇ LCD ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਅਤੇ ਦੋ LCD ਕੇਂਦਰੀ ਸਕ੍ਰੀਨਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜੋ ਕੇਂਦਰੀ ਕੰਸੋਲ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਲੈਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਮਨੋਰੰਜਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਤੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਸਮੇਤ ਕਈ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦੀ ਹੈ।
ਔਡੀ ਈ-ਟ੍ਰੋਨ ਇੱਕ ਦੋਹਰੀ-ਮੋਟਰ ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਯਾਨੀ, ਇੱਕ AC ਅਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ ਮੋਟਰ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਐਕਸਲ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ।ਇਹ "ਰੋਜ਼ਾਨਾ" ਅਤੇ "ਬੂਸਟ" ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਮੋਡ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਫਰੰਟ ਐਕਸਲ ਮੋਟਰ ਰੋਜ਼ਾਨਾ 125kW (170Ps) 'ਤੇ ਚੱਲਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬੂਸਟ ਮੋਡ ਵਿੱਚ 135kW (184Ps) ਤੱਕ ਵਧਦੀ ਹੈ।ਰੀਅਰ-ਐਕਸਲ ਮੋਟਰ ਦੀ ਆਮ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ 140kW (190Ps), ਅਤੇ ਬੂਸਟ ਮੋਡ ਵਿੱਚ 165kW (224Ps) ਹੈ।
ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਸੰਯੁਕਤ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ 265kW(360Ps), ਅਤੇ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ 561N·m ਹੈ।ਬੂਸਟ ਮੋਡ ਐਕਸਲੇਟਰ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਬਾ ਕੇ ਸਰਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਡਰਾਈਵਰ D ਤੋਂ S ਤੱਕ ਗੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਸਵਿੱਚ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਬੂਸਟ ਮੋਡ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ 300kW (408Ps) ਅਤੇ ਅਧਿਕਤਮ 664N·m ਦਾ ਟਾਰਕ ਹੈ।ਅਧਿਕਾਰਤ 0-100km/h ਪ੍ਰਵੇਗ ਸਮਾਂ 5.7 ਸਕਿੰਟ ਹੈ।
ਉਤਪਾਦ ਨਿਰਧਾਰਨ
| ਬ੍ਰਾਂਡ | AUDI |
| ਮਾਡਲ | ਈ-ਟ੍ਰੋਨ 55 |
| ਮੂਲ ਮਾਪਦੰਡ | |
| ਕਾਰ ਮਾਡਲ | ਦਰਮਿਆਨੀ ਅਤੇ ਵੱਡੀ SUV |
| ਊਰਜਾ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ |
| NEDC ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਰੇਂਜ (KM) | 470 |
| ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਾਂ[h] | 0.67 |
| ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ ਸਮਰੱਥਾ [%] | 80 |
| ਹੌਲੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਾਂ[h] | 8.5 |
| ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਹਾਰਸਪਾਵਰ [Ps] | 408 |
| ਗੀਅਰਬਾਕਸ | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪ੍ਰਸਾਰਣ |
| ਲੰਬਾਈ*ਚੌੜਾਈ*ਉਚਾਈ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 4901*1935*1628 |
| ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ | 5 |
| ਸਰੀਰ ਦੀ ਬਣਤਰ | ਐਸ.ਯੂ.ਵੀ |
| ਸਿਖਰ ਦੀ ਗਤੀ (KM/H) | 200 |
| ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 170 |
| ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ(ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 2628 |
| ਸਮਾਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ (L) | 600-1725 |
| ਪੁੰਜ (ਕਿਲੋ) | 2630 |
| ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ | |
| ਮੋਟਰ ਦੀ ਕਿਸਮ | AC/ਅਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ |
| ਕੁੱਲ ਮੋਟਰ ਪਾਵਰ (kw) | 300 |
| ਕੁੱਲ ਮੋਟਰ ਟਾਰਕ [Nm] | 664 |
| ਫਰੰਟ ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) | 135 |
| ਫਰੰਟ ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) | 309 |
| ਰੀਅਰ ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) | 165 |
| ਰੀਅਰ ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) | 355 |
| ਡਰਾਈਵ ਮੋਡ | ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ |
| ਡਰਾਈਵ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ | ਡਬਲ ਮੋਟਰ |
| ਮੋਟਰ ਪਲੇਸਮੈਂਟ | ਫਰੰਟ + ਰੀਅਰ |
| ਬੈਟਰੀ | |
| ਟਾਈਪ ਕਰੋ | ਸਨਯੁਆਨਲੀ ਬੈਟਰੀ |
| ਚੈਸੀ ਸਟੀਅਰ | |
| ਡਰਾਈਵ ਦਾ ਰੂਪ | ਦੋਹਰੀ-ਮੋਟਰ ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ |
| ਫਰੰਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਮਲਟੀ-ਲਿੰਕ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ |
| ਪਿਛਲੇ ਮੁਅੱਤਲ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਮਲਟੀ-ਲਿੰਕ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ |
| ਕਾਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੀ ਬਣਤਰ | ਲੋਡ ਬੇਅਰਿੰਗ |
| ਵ੍ਹੀਲ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ | |
| ਫਰੰਟ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਹਵਾਦਾਰ ਡਿਸਕ |
| ਪਿਛਲੇ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਹਵਾਦਾਰ ਡਿਸਕ |
| ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਬ੍ਰੇਕ |
| ਫਰੰਟ ਟਾਇਰ ਨਿਰਧਾਰਨ | 255/55 R19 |
| ਰੀਅਰ ਟਾਇਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ | 255/55 R19 |
| ਕੈਬ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜਾਣਕਾਰੀ | |
| ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਡਰਾਈਵਰ ਏਅਰਬੈਗ | ਹਾਂ |
| ਕੋ-ਪਾਇਲਟ ਏਅਰਬੈਗ | ਹਾਂ |
ਦਿੱਖ
ਉਤਪਾਦ ਵੇਰਵੇ
