ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ
ਦਿੱਖ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਸ਼ਕਲ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਬਦਲੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਿੰਨ-ਅਯਾਮੀ ਆਕਾਰ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਖੇਡ ਦੀ ਚੰਗੀ ਸਮਝ ਹੈ।ਵੇਰਵਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਨੇ ਫਰੰਟ ਬੰਪਰ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਫਾਰਵਰਡ ਏਅਰ ਪੋਰਟ ਦਾ ਆਕਾਰ ਵੱਡਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਕਾਲੇ ਟ੍ਰਿਮ ਸਜਾਵਟ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਨਾਲ ਹੀ ਇੰਜਣ ਕਵਰ ਦੇ ਉੱਪਰ ਉੱਚੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ, ਵਾਹਨ ਭਰਿਆ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਲੜਾਈਅਤੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਅਜੇ ਵੀ "ਹਾਨ" ਲੋਗੋ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਛਾਪੇ ਹੋਏ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।ਡਬਲ ਕਮਰ ਲਾਈਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਛੁਪੇ ਹੋਏ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਹੈਂਡਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਸੰਘਣੀ ਸਪੋਕ ਵ੍ਹੀਲ ਸ਼ੇਪ ਦੇ ਨਾਲ ਬਾਡੀ ਦਾ ਸਾਈਡ ਸ਼ੇਪ ਤਿੱਖਾ ਹੈ, ਜੋ ਪੂਰੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਖੇਡ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਦਾ ਆਕਾਰ 4995mm*1910mm*1495mm ਲੰਬਾਈ, ਚੌੜਾਈ ਅਤੇ ਉਚਾਈ, ਅਤੇ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ ਵਿੱਚ 2920mm ਹੈ।ਮੌਜੂਦਾ ਮਾਡਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਆਕਾਰ ਨੂੰ 20mm ਦੁਆਰਾ ਸੁਧਾਰਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਸਲ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਦਲਾਅ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ।ਓਪਟੀਮਾਈਜੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕਾਰ ਦਾ ਪਿਛਲਾ ਹਿੱਸਾ ਵਧੇਰੇ ਭਰਿਆ ਅਤੇ ਸੰਪੂਰਨ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਟੇਲਲਾਈਟ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਟੇਲਲਾਈਟ ਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਸਰੋਤ "ਚੀਨੀ ਗੰਢ" ਦੀ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਰੋਸ਼ਨੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਛਾਣਨ ਯੋਗ ਹੈ।ਪਿਛਲਾ ਲਿਫਾਫਾ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਚਿਹਰੇ ਨੂੰ ਗੂੰਜਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਲਾ ਲਿਫਾਫਾ ਵਾਹਨ ਦੀ ਖੇਡ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਦੇ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਤਿੱਖੇ ਡਾਇਵਰਸ਼ਨ ਸਲਾਟ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ।
ਪਾਵਰ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, BYD ਹਾਨ ਈਵੀ ਦੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੁਆਰਾ, ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਫਰੰਟ-ਡਰਾਈਵ ਸਿੰਗਲ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਚਾਰ-ਡਰਾਈਵ ਡਬਲ ਮੋਟਰ ਦੇ ਦੋ ਸੰਜੋਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਕਾਰਬੋਨੇਟ ਬੈਟਰੀ ਅਜੇ ਵੀ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਡੇਟਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸਿੰਗਲ-ਮੋਟਰ ਸੰਸਕਰਣ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ 180kW ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਕਦ ਮਾਡਲ ਤੋਂ 17kW ਵੱਧ ਹੈ।ਅਤੇ ਮਾਡਲ ਦਾ ਦੋਹਰਾ ਮੋਟਰ ਸੰਸਕਰਣ, ਫਰੰਟ ਇੰਜਣ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ 180kW, ਰੀਅਰ ਡ੍ਰਾਈਵ ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ 200kW, ਇਹ ਜ਼ਿਕਰਯੋਗ ਹੈ ਕਿ 0.2 ਸਕਿੰਟ ਦੇ ਸੁਧਾਰ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਜ਼ੀਰੋ ਸੌ ਐਕਸਲਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਕੈਸ਼ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਸੰਸਕਰਣ, ਨੂੰ 3.7 ਸਕਿੰਟ।
ਉਤਪਾਦ ਨਿਰਧਾਰਨ
| ਬ੍ਰਾਂਡ | ਬੀ.ਵਾਈ.ਡੀ |
| ਮਾਡਲ | ਹਾਨ |
| ਮੂਲ ਮਾਪਦੰਡ | |
| ਕਾਰ ਮਾਡਲ | ਦਰਮਿਆਨੀ ਅਤੇ ਵੱਡੀ ਕਾਰ |
| ਊਰਜਾ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ |
| NEDC ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਰੇਂਜ (KM) | 550 |
| ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਾਂ[h] | 0.42 |
| ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ ਸਮਰੱਥਾ [%] | 80 |
| ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਹਾਰਸਪਾਵਰ [Ps] | 494 |
| ਗੀਅਰਬਾਕਸ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਸਿੰਗਲ ਸਪੀਡ ਗਿਅਰਬਾਕਸ |
| ਲੰਬਾਈ*ਚੌੜਾਈ*ਉਚਾਈ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 4980*1910*1495 |
| ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ | 5 |
| ਸਰੀਰ ਦੀ ਬਣਤਰ | 3 ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ |
| ਸਿਖਰ ਦੀ ਗਤੀ (KM/H) | 185 |
| ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ(ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 2920 |
| ਪੁੰਜ (ਕਿਲੋ) | 2170 |
| ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ | |
| ਮੋਟਰ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਸਮਕਾਲੀਕਰਨ |
| ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ (PS) | 494 |
| ਕੁੱਲ ਮੋਟਰ ਪਾਵਰ (kw) | 363 |
| ਕੁੱਲ ਮੋਟਰ ਟਾਰਕ [Nm] | 680 |
| ਫਰੰਟ ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) | 163 |
| ਫਰੰਟ ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) | 330 |
| ਡਰਾਈਵ ਮੋਡ | ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ |
| ਡਰਾਈਵ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ | ਡਬਲ ਮੋਟਰ |
| ਮੋਟਰ ਪਲੇਸਮੈਂਟ | ਫਰੰਟ+ਰੀਅਰ |
| ਕੁੱਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਹਾਰਸਪਾਵਰ [Ps] | 494 |
| ਬੈਟਰੀ | |
| ਟਾਈਪ ਕਰੋ | ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਬੈਟਰੀ |
| ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ (kwh) | 76.9 |
| ਚੈਸੀ ਸਟੀਅਰ | |
| ਡਰਾਈਵ ਦਾ ਰੂਪ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ 4WD |
| ਫਰੰਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਮੈਕਫਰਸਨ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ |
| ਪਿਛਲੇ ਮੁਅੱਤਲ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਮਲਟੀ-ਲਿੰਕ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ |
| ਕਾਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੀ ਬਣਤਰ | ਲੋਡ ਬੇਅਰਿੰਗ |
| ਵ੍ਹੀਲ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ | |
| ਫਰੰਟ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਹਵਾਦਾਰ ਡਿਸਕ |
| ਪਿਛਲੇ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਡਿਸਕ ਦੀ ਕਿਸਮ |
| ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਬ੍ਰੇਕ |
| ਫਰੰਟ ਟਾਇਰ ਨਿਰਧਾਰਨ | 245/45 R19 |
| ਰੀਅਰ ਟਾਇਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ | 245/45 R19 |
| ਕੈਬ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜਾਣਕਾਰੀ | |
| ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਡਰਾਈਵਰ ਏਅਰਬੈਗ | ਹਾਂ |
| ਕੋ-ਪਾਇਲਟ ਏਅਰਬੈਗ | ਹਾਂ |
ਦਿੱਖ
ਉਤਪਾਦ ਵੇਰਵੇ
