7 ਮਾਰਚ, 2022 ਨੂੰ, ਇੱਕ ਕਾਰ ਕੈਰੀਅਰ ਨਿਰਯਾਤ ਵਸਤੂਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਮਾਲ ਯਾਂਤਾਈ ਪੋਰਟ, ਸ਼ੈਡੋਂਗ ਪ੍ਰਾਂਤ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।(ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਚੀਨ ਦੁਆਰਾ ਫੋਟੋ)
ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਦੋ ਸੈਸ਼ਨਾਂ ਦੌਰਾਨ, ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਨੇ ਬਹੁਤ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਿਆ ਹੈ।ਸਰਕਾਰੀ ਕੰਮ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ "ਅਸੀਂ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਖਪਤ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਾਂਗੇ", ਅਤੇ ਟੈਕਸਾਂ ਅਤੇ ਫੀਸਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ, ਉਦਯੋਗਿਕ ਲੜੀ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਲੜੀ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ, ਅਤੇ ਅਸਲ ਆਰਥਿਕਤਾ ਲਈ ਸਮਰਥਨ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਨੀਤੀਆਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਰੱਖਾਂਗੇ। , ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਉਦਯੋਗ ਸਮੇਤ।ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਕਈ ਨੁਮਾਇੰਦਿਆਂ ਅਤੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨੇ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਸੁਝਾਅ ਅਤੇ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤੇ।
2021 ਵਿੱਚ, ਚੀਨ ਦੇ ਆਟੋ ਨਿਰਯਾਤ ਨੇ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ, ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 2 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਨਿਟਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੁੱਗਣਾ, ਇੱਕ ਇਤਿਹਾਸਕ ਸਫਲਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ।ਵਰਨਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਨਿਰਯਾਤ ਨੇ ਵਿਸਫੋਟਕ ਵਾਧਾ ਦਿਖਾਇਆ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ 304.6% ਦੀ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ।ਚੀਨ ਦੇ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਉਦਯੋਗ ਦੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਕੀ ਹਨ ਜੋ ਨਿਰਯਾਤ ਡੇਟਾ ਤੋਂ ਵੇਖੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ?ਗਲੋਬਲ ਕਾਰਬਨ ਕਟੌਤੀ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਉਦਯੋਗ ਕਿੱਥੇ "ਡ੍ਰਾਈਵ" ਕਰੇਗਾ?ਰਿਪੋਰਟਰ ਨੇ ਚੀਨ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਆਫ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਰਜ਼ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਚੀਫ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਜ਼ੂ ਹੈਡੋਂਗ, ਸੈਕ ਐਂਡ ਗੀਲੀ ਦੀ ਇੰਟਰਵਿਊ ਕੀਤੀ।
2021 ਤੋਂ, ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਨਿਰਯਾਤ ਨੇ ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਏਸ਼ੀਆ ਦੇ ਨਾਲ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ ਹੈ
ਮੁੱਖ ਵਾਧੇ ਵਾਲੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਬਣ ਰਹੇ ਹਨ
ਚਾਈਨਾ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਆਫ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਰਜ਼ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਨਿਰਯਾਤ 2021 ਵਿੱਚ 310,000 ਯੂਨਿਟਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ 304.6% ਦੀ ਵਾਧਾ ਹੋਵੇਗਾ।ਜਨਵਰੀ 2022 ਵਿੱਚ, ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਨੇ ਟਾਈਗਰ ਦੇ ਸਾਲ ਦੀ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, "431,000 ਯੂਨਿਟ ਵੇਚੀਆਂ, 135.8% ਦੇ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ" ਦੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਉੱਚ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਰੁਝਾਨ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ।
ਹੁਆਂਗੁਆ ਵਿੱਚ BAIC ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਸ਼ਾਖਾ ਦੀ ਅੰਤਿਮ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਵਿੱਚ ਵਰਕਰ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਸਿਨਹੂਆ/ਮੌ ਯੂ
Saic Motor, Dongfeng Motor ਅਤੇ BMW Brilliance 2021 ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਨਿਰਯਾਤ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਚੋਟੀ ਦੇ 10 ਉੱਦਮ ਬਣ ਜਾਣਗੇ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, SAIC ਨੇ 2021 ਵਿੱਚ 733,000 ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਵੇਚੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ 128.9% ਦੇ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਚੀਨੀ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਨਿਰਯਾਤ ਵਿੱਚ ਮੋਹਰੀ ਬਣਨਾ.ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਿਕਸਤ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਸਦੇ ਆਪਣੇ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ MG ਅਤੇ MAXUS ਨੇ 50,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਵੇਚੇ ਹਨ।ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਬਾਈਡ, ਜੇਏਸੀ ਗਰੁੱਪ, ਗੀਲੀ ਹੋਲਡਿੰਗ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਨਿਰਯਾਤ ਦੇ ਹੋਰ ਸੁਤੰਤਰ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਨੇ ਵੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਾਧਾ ਹਾਸਲ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਯੂਰਪੀਅਨ ਬਾਜ਼ਾਰ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਏਸ਼ੀਆ ਬਾਜ਼ਾਰ 2021 ਵਿੱਚ ਚੀਨ ਦੇ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਨਿਰਯਾਤ ਲਈ ਮੁੱਖ ਵਾਧੇ ਵਾਲੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਬਣ ਗਏ ਹਨ। 2021 ਵਿੱਚ, ਚੀਨ ਦੇ neV ਨਿਰਯਾਤ ਲਈ ਚੋਟੀ ਦੇ 10 ਦੇਸ਼ ਬੈਲਜੀਅਮ, ਬੰਗਲਾਦੇਸ਼, ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਕਿੰਗਡਮ, ਭਾਰਤ, ਥਾਈਲੈਂਡ, ਜਰਮਨੀ, ਫਰਾਂਸ, ਸਲੋਵੇਨੀਆ, ਆਸਟਰੇਲੀਆ ਅਤੇ ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼, ਸੀਏਏਸੀ ਦੁਆਰਾ ਸੰਕਲਿਤ ਕਸਟਮ ਦੇ ਜਨਰਲ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਅਨੁਸਾਰ।
"ਸਿਰਫ ਮਜ਼ਬੂਤ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨਾਲ ਅਸੀਂ ਯੂਰਪ ਵਰਗੇ ਪਰਿਪੱਕ ਕਾਰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੀ ਹਿੰਮਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।"ਜ਼ੂ ਹੈਡੋਂਗ ਨੇ ਪੱਤਰਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਚੀਨ ਦੀ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਉੱਨਤ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਦਿੱਖ, ਅੰਦਰੂਨੀ, ਰੇਂਜ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਨੁਕੂਲਤਾ, ਜਾਂ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ, ਗੁਣਵੱਤਾ, ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ, ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਕਾਰਜ, ਵਿਆਪਕ ਤਰੱਕੀ ਕੀਤੀ ਹੈ।"ਯੂਕੇ ਅਤੇ ਨਾਰਵੇ ਵਰਗੇ ਵਿਕਸਤ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਯਾਤ ਚੀਨ ਦੇ ਆਪਣੇ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਲਾਭ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।"
ਬਾਹਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਚੀਨੀ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਲਈ ਯੂਰਪੀਅਨ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਯਤਨ ਕਰਨ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਸਥਿਤੀਆਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਕਾਰਬਨ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਟੀਚਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਯੂਰਪੀਅਨ ਸਰਕਾਰਾਂ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸੀ ਟੀਚਿਆਂ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਸਬਸਿਡੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਹੈ।ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਨਾਰਵੇ ਨੇ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਸਮਰਥਨ ਦੇਣ ਲਈ ਕਈ ਨੀਤੀਆਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ 25% ਮੁੱਲ-ਵਰਧਿਤ ਟੈਕਸ, ਆਯਾਤ ਡਿਊਟੀ ਅਤੇ ਸੜਕ ਰੱਖ ਰਖਾਵ ਟੈਕਸ ਤੋਂ ਛੋਟ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ।ਜਰਮਨੀ 1.2 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਦੀ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਸਬਸਿਡੀ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗਾ, ਜੋ ਕਿ 2016 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ, 2025 ਤੱਕ, ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਬਾਜ਼ਾਰ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸਰਗਰਮ ਕਰੇਗਾ।
ਖੁਸ਼ੀ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ ਉੱਚ ਵਿਕਰੀ ਹੁਣ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਘੱਟ ਕੀਮਤਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ ਹੈ।ਯੂਰਪੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਚੀਨੀ ਬ੍ਰਾਂਡ neVs ਦੀ ਕੀਮਤ $30,000 ਪ੍ਰਤੀ ਯੂਨਿਟ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ।2021 ਦੀਆਂ ਪਹਿਲੀਆਂ ਤਿੰਨ ਤਿਮਾਹੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਯਾਤਰੀ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਨਿਰਯਾਤ ਮੁੱਲ $5.498 ਬਿਲੀਅਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਲ ਦਰ ਸਾਲ 515.4 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵੱਧ ਹੈ, ਨਿਰਯਾਤ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਨਾਲੋਂ ਨਿਰਯਾਤ ਮੁੱਲ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਸਟਮ ਡੇਟਾ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਚੀਨ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਅਤੇ ਸੰਪੂਰਨ ਉਦਯੋਗਿਕ ਲੜੀ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਲੜੀ ਇਸਦੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਨਿਰਯਾਤ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ
ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀਆਂ ਵਰਕਸ਼ਾਪਾਂ ਵਿੱਚ ਦੋ ਵਧਣ-ਫੁੱਲਣ ਵਾਲੀ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਦੀ ਤਸਵੀਰ ਦਾ ਮੰਚਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।2021 ਵਿੱਚ, ਚੀਨ ਦੀ ਕੁੱਲ ਆਯਾਤ ਅਤੇ ਮਾਲ ਦੀ ਬਰਾਮਦ 39.1 ਟ੍ਰਿਲੀਅਨ ਯੂਆਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ, ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 21.4% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਲਾਨਾ ਔਸਤ ਐਕਸਚੇਂਜ ਦਰ 'ਤੇ ਸਾਡੇ ਤੋਂ $6 ਟ੍ਰਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਲਗਾਤਾਰ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਮਾਲ ਦੇ ਵਿਸ਼ਵ ਵਪਾਰ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਹੈ।ਭੁਗਤਾਨ-ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੱਖ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਨਿਵੇਸ਼ 1.1 ਟ੍ਰਿਲੀਅਨ ਯੂਆਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ, ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 14.9% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 1 ਟ੍ਰਿਲੀਅਨ ਯੂਆਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਿਆ ਹੈ।
ਸ਼ੈਡੋਂਗ ਯੂਹਾਂਗ ਸਪੈਸ਼ਲ ਐਲੋਏ ਇਕੁਇਪਮੈਂਟ ਕੰ., ਲਿਮਟਿਡ ਵਿਖੇ ਇੱਕ ਕਰਮਚਾਰੀ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਟ੍ਰੇ ਤਿਆਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਸਿਨਹੂਆ/ਫੈਨ ਚਾਂਗਗੁਓ
ਵਾਰ-ਵਾਰ ਮਹਾਂਮਾਰੀ, ਤੰਗ ਸ਼ਿਪਿੰਗ, ਚਿੱਪ ਦੀ ਕਮੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਾਰਕਾਂ ਕਾਰਨ ਪਿਛਲੇ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਆਟੋ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਆਈ ਹੈ।ਸੋਸਾਇਟੀ ਆਫ ਮੋਟਰ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਰਜ਼ ਐਂਡ ਟਰੇਡਰਜ਼ (SMMT) ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਯੂਕੇ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਉਤਪਾਦਨ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਇਸੇ ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਜਨਵਰੀ ਵਿੱਚ 20.1% ਘਟਿਆ ਹੈ।ਯੂਰਪੀਅਨ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਰਜ਼ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ (ਏਸੀਈਏ) ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 2021 ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਦਾ ਲਗਾਤਾਰ ਤੀਜਾ ਸਾਲ ਹੈ, ਜੋ ਸਾਲ ਵਿੱਚ 1.5 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਘੱਟ ਹੈ।
“ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਧੀਨ, ਚੀਨ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।”ਵਣਜ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੀ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਪਾਰ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਸਹਿਯੋਗ ਅਕੈਡਮੀ ਦੇ ਖੇਤਰੀ ਆਰਥਿਕ ਸਹਿਯੋਗ ਖੋਜ ਕੇਂਦਰ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਝਾਂਗ ਜਿਆਨਪਿੰਗ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਚੀਨੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਦਾ ਮਜ਼ਬੂਤ ਨਿਰਯਾਤ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਤੋਂ ਚੀਨ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਰਿਕਵਰੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ।ਆਟੋ ਉਦਯੋਗ ਨੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਗਲੋਬਲ ਮਾਰਕੀਟ ਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਵਧੀਆ ਮੌਕੇ ਨੂੰ ਜ਼ਬਤ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ।ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਆਟੋ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਗਲੋਬਲ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਚੀਨ ਦੇ ਆਟੋ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸੰਪੂਰਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸਹਾਇਕ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ।ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਚੀਨ ਕੋਲ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਜੋਖਮ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ।ਸਥਿਰ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਸਮਰੱਥਾ ਚੀਨੀ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਨਿਰਯਾਤ ਲਈ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਗਾਰੰਟੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਪੈਟਰੋਲ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਯੁੱਗ ਵਿੱਚ, ਚੀਨ ਕੋਲ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸਪਲਾਈ ਲੜੀ ਸੀ, ਪਰ ਮੁੱਖ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਨੇ ਇਸਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜੋਖਮਾਂ ਲਈ ਕਮਜ਼ੋਰ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ ਸੀ।ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਉਭਾਰ ਨੇ ਚੀਨ ਦੇ ਆਟੋ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਉਦਯੋਗਿਕ ਦਬਦਬਾ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।
"ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਹੌਲੀ ਹਨ, ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਉਤਪਾਦ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਚੀਨੀ ਉਤਪਾਦ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਲਾਗਤ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। "ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਇਸ ਦੀ ਪੂਰੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਮਜ਼ਬੂਤ ਬ੍ਰਾਂਡ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਵਿਕਸਤ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਖਪਤਕਾਰ ਵੀ ਚੀਨੀ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਨ।" ਜ਼ੂ ਹੈਡੋਂਗ ਨੇ ਕਿਹਾ।
RCEP ਨੀਤੀਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਬ ਵੱਲ ਲੈ ਕੇ ਆਇਆ ਹੈ, ਦੋਸਤਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਵਧ ਰਿਹਾ ਦਾਇਰਾ, ਅਤੇ ਚੀਨੀ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀਆਂ ਆਪਣੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮਾਰਕੀਟ ਲੇਆਉਟ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ
ਇਸਦੇ ਚਿੱਟੇ ਸਰੀਰ ਅਤੇ ਅਸਮਾਨੀ-ਨੀਲੇ ਲੋਗੋ ਦੇ ਨਾਲ, BYD ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟੈਕਸੀਆਂ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਕੁਦਰਤੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।ਬੈਂਕਾਕ ਦੇ ਸੁਵਰਨਭੂਮੀ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੋਂ, ਸਥਾਨਕ ਵਿਅਕਤੀ ਚਾਈਵਾ ਨੇ ਇੱਕ BYD ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟੈਕਸੀ ਲੈਣ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ।"ਇਹ ਸ਼ਾਂਤ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਵਧੀਆ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ, ਇਹ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ."ਦੋ ਘੰਟੇ ਦਾ ਚਾਰਜ ਅਤੇ 400 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਰੇਂਜ -- ਚਾਰ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ, ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੀ ਲੈਂਡ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਥਾਰਟੀ ਦੁਆਰਾ 101 BYD ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਟੈਕਸੀ ਅਤੇ ਰਾਈਡ-ਹੇਲਿੰਗ ਵਾਹਨਾਂ ਵਜੋਂ ਸਥਾਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ।
1 ਜਨਵਰੀ, 2022 ਨੂੰ, ਖੇਤਰੀ ਵਿਆਪਕ ਆਰਥਿਕ ਭਾਈਵਾਲੀ (RCEP) ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੋਈ, ਜੋ ਕਿ ਵਿਸ਼ਵ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਮੁਕਤ ਵਪਾਰ ਖੇਤਰ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਚੀਨ ਦੇ ਆਟੋ ਨਿਰਯਾਤ ਦੇ ਵੱਡੇ ਮੌਕੇ ਹਨ।ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧ ਰਹੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ASEAN ਦੇ 600m ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਉਭਰਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਸਮਝਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ।ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਊਰਜਾ ਏਜੰਸੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ neVs ਦੀ ਵਿਕਰੀ 2025 ਤੱਕ 10 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਨਿਟ ਤੱਕ ਵਧ ਜਾਵੇਗੀ।
ਆਸੀਆਨ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੇ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਉਪਾਵਾਂ ਅਤੇ ਰਣਨੀਤਕ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਚੀਨੀ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਸਥਾਨਕ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਹਾਲਾਤ ਪੈਦਾ ਕੀਤੇ ਹਨ।ਮਲੇਸ਼ੀਆ ਸਰਕਾਰ ਨੇ fy2022 ਤੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਟੈਕਸ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ;ਫਿਲੀਪੀਨ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ 'ਤੇ ਸਾਰੇ ਆਯਾਤ ਟੈਰਿਫ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ;ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਦੀ ਸਰਕਾਰ ਨੇ 2030 ਤੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 28,000 ਤੋਂ ਵਧਾ ਕੇ 60,000 ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ।
"ਚੀਨ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ RCEP ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਚੰਗੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਮਝੌਤੇ ਦੁਆਰਾ ਲਿਆਂਦੇ ਗਏ ਵਪਾਰ ਸਿਰਜਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਵਿਸਤਾਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਖੇਡਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਟੋ ਨਿਰਯਾਤ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। 'ਗਲੋਬਲ ਗਲੋਬਲ' ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ, ਇਹ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਚੀਨੀ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀਆਂ ਗਲੋਬਲ ਵੈਲਯੂ ਚੇਨ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਸਹਿਭਾਗੀ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨਾਲ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰਨਗੀਆਂ, ਅਤੇ ਮੂਲ ਦੇ ਤਰਜੀਹੀ ਨਿਯਮ ਆਟੋ ਨਿਰਯਾਤ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਵਿਭਿੰਨ ਵਪਾਰਕ ਨਮੂਨੇ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਮੌਕੇ ਲਿਆਉਣਗੇ।"ਝਾਂਗ ਜਿਆਨਪਿੰਗ ਸੋਚਦਾ ਹੈ।
ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਅਫਰੀਕਾ ਤੱਕ ਯੂਰਪ ਤੱਕ, ਚੀਨੀ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਆਪਣੀਆਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨਾਂ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।ਚੈਰੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਨੇ ਯੂਰਪ, ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ, ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਅਤੇ ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਵਿੱਚ ਗਲੋਬਲ R&D ਬੇਸ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਹਨ, ਅਤੇ 10 ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ।Saic ਨੇ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਖੋਜ ਅਤੇ ਨਵੀਨਤਾ ਕੇਂਦਰ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਹਨ, ਨਾਲ ਹੀ ਥਾਈਲੈਂਡ, ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ, ਭਾਰਤ ਅਤੇ ਪਾਕਿਸਤਾਨ ਵਿੱਚ ਚਾਰ ਉਤਪਾਦਨ ਅਧਾਰ ਅਤੇ ਕੇਡੀ (ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਅਸੈਂਬਲੀ) ਫੈਕਟਰੀਆਂ...
"ਸਿਰਫ ਆਪਣੀਆਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਹੋਣ ਨਾਲ ਚੀਨੀ ਬ੍ਰਾਂਡਡ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦਾ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਿਕਾਸ ਟਿਕਾਊ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।"ਜ਼ੂ ਹੈਡੋਂਗ ਨੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕੀਤਾ ਕਿ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਚੀਨੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਉੱਦਮਾਂ ਦੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਆਈਆਂ ਹਨ - ਮੂਲ ਵਪਾਰ ਮੋਡ ਅਤੇ ਅੰਸ਼ਕ ਕੇਡੀ ਮੋਡ ਤੋਂ ਸਿੱਧੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਮੋਡ ਤੱਕ।ਸਿੱਧੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਦਾ ਢੰਗ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਸਥਾਨਕ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਬ੍ਰਾਂਡ ਸੱਭਿਆਚਾਰ ਲਈ ਸਥਾਨਕ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀ ਮਾਨਤਾ ਨੂੰ ਵੀ ਸੁਧਾਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਿਕਰੀ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਚੀਨੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਕਾਰਾਂ ਦੇ "ਗਲੋਬਲ ਜਾਣ" ਦੀ ਵਿਕਾਸ ਦਿਸ਼ਾ ਹੋਵੇਗੀ।
ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਵਧਾਓ, ਅਤੇ ਨਵੀਨਤਾ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ, ਪਾਰਟਸ ਅਤੇ ਚਿੱਪ ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜ਼ਾਂ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰੋ, ਚੀਨੀ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਚੀਨੀ "ਕੋਰ" ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ।
ਅੱਜ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ, ਵੱਡੇ ਡੇਟਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕ੍ਰਾਂਤੀਕਾਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਦੇ ਵਧਣ ਨਾਲ, ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ, ਜਿਸਦਾ 100 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ ਹੈ, ਨੇ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਤਬਦੀਲੀ ਲਈ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਮੌਕੇ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ ਹੈ।ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਨੈਟਵਰਕ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ, ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਯਤਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਚੀਨ ਦੇ ਆਟੋ ਉਦਯੋਗ ਨੇ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਉਤਪਾਦਾਂ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਨੂੰ ਸਮਕਾਲੀ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੱਧਰ, ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਦੇ ਉੱਦਮਾਂ ਨੂੰ ਉਸੇ ਪੜਾਅ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਤੋਂ, "ਕੋਰ ਦੀ ਘਾਟ" ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਚੀਨ ਦੇ ਆਟੋ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੇ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ ਆਉਟਪੁੱਟ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਸੁਧਾਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ।
28 ਫਰਵਰੀ ਨੂੰ, ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਸੂਚਨਾ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਉਪ ਮੰਤਰੀ, ਜ਼ੀਨ ਗੁਓਬਿਨ ਨੇ ਰਾਜ ਸੂਚਨਾ ਦਫ਼ਤਰ ਦੀ ਪ੍ਰੈਸ ਕਾਨਫਰੰਸ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ, ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਸੂਚਨਾ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਮੰਤਰਾਲਾ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਚਿਪਸ ਲਈ ਇੱਕ ਔਨਲਾਈਨ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਮੰਗ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਤਿਆਰ ਕਰੇਗਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੋਵੇਗਾ। ਉਦਯੋਗਿਕ ਚੇਨ ਦੀ ਅੱਪਸਟਰੀਮ ਅਤੇ ਡਾਊਨਸਟ੍ਰੀਮ ਸਹਿਯੋਗ ਵਿਧੀ, ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਦੇ ਖਾਕੇ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜ਼ਾਂ ਦਾ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ;ਵਾਜਬ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰੋ, ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰੋ, ਸਰੋਤ ਵੰਡ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰੋ, ਕੋਰ ਦੀ ਘਾਟ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰੋ;ਅਸੀਂ ਵਾਹਨ, ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਅਤੇ ਚਿੱਪ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸਹਿਯੋਗੀ ਨਵੀਨਤਾ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਾਂਗੇ, ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਚਿੱਪ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਵਧਾਵਾਂਗੇ।
"ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਨਿਰਣੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਚਿੱਪ ਦੀ ਕਮੀ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ 2021 ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 1.5 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਦੀ ਮੰਗ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ।"ਦ ਚਾਈਨਾ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਆਫ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਰਜ਼ ਦੇ ਉਦਯੋਗ ਖੋਜ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਯਾਂਗ ਕਿਆਨ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਸਰਕਾਰ, ਓਮੇਕਰਜ਼ ਅਤੇ ਚਿੱਪ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਦੇ ਸਾਂਝੇ ਯਤਨਾਂ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਚਿੱਪ ਮਾਰਕੀਟ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਵਿਧੀ ਦੇ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਾਲ, ਚਿੱਪ ਸਥਾਨਕਕਰਨ ਵਿਕਲਪ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ। ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ 2022 ਦੇ ਦੂਜੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਚਿੱਪ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ ਘੱਟ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਉਸ ਸਮੇਂ, 2021 ਵਿੱਚ ਪੈਂਟ-ਅੱਪ ਮੰਗ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ 2022 ਵਿੱਚ ਆਟੋ ਮਾਰਕੀਟ ਦੇ ਵਾਧੇ ਲਈ ਇੱਕ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਕਾਰਕ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ।
ਸੁਤੰਤਰ ਨਵੀਨਤਾ ਦੀ ਯੋਗਤਾ, ਮਾਸਟਰ ਕੋਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਚੀਨੀ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਚੀਨੀ "ਕੋਰ" ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਚੀਨੀ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਹੈ।
"2021 ਵਿੱਚ, 7-ਨੈਨੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਾਲੀ ਪਹਿਲੀ ਘਰੇਲੂ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਵਾਲੀ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਕਾਕਪਿਟ ਚਿੱਪ ਦਾ ਸਾਡਾ ਰਣਨੀਤਕ ਖਾਕਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਚੀਨ ਦੁਆਰਾ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਦੇ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਕਾਕਪਿਟ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੀ ਮੁੱਖ ਚਿੱਪ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਭਰਦਾ ਹੈ।"ਗੀਲੀ ਗਰੁੱਪ ਦੇ ਇੰਚਾਰਜ ਸਬੰਧਤ ਵਿਅਕਤੀ ਨੇ ਪੱਤਰਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਗੀਲੀ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਦਹਾਕੇ ਦੌਰਾਨ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ 140 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਆਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 20,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਕਰਮਚਾਰੀ ਅਤੇ 26,000 ਨਵੀਨਤਾ ਪੇਟੈਂਟ ਹਨ।ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਨੈੱਟਵਰਕ ਨਿਰਮਾਣ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ, ਗੀਲੀ ਦੇ ਸਵੈ-ਨਿਰਮਿਤ ਉੱਚ-ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਾਲੀ ਧਰਤੀ-ਔਰਬਿਟ ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੇ 305 ਉੱਚ-ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਸਪੇਸ-ਟਾਈਮ ਰੈਫਰੈਂਸ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਤਾਇਨਾਤੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ "ਗਲੋਬਲ ਨੋ-ਬਲਾਈਂਡ ਜ਼ੋਨ" ਸੰਚਾਰ ਅਤੇ ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ- ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਪੱਧਰ ਉੱਚ-ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਸਥਿਤੀ ਕਵਰੇਜ।"ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, ਗੀਲੀ ਵਿਸ਼ਵੀਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰੇਗੀ, ਵਿਦੇਸ਼ ਜਾਣ ਲਈ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੇਗੀ, ਅਤੇ 2025 ਤੱਕ 600,000 ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਿਕਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੇਗੀ।"
ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਅਤੇ ਬੌਧਿਕਤਾ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੇ ਚੀਨੀ ਆਟੋ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਲਈ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ, ਚਲਾਉਣ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਅਗਵਾਈ ਕਰਨ ਦੇ ਮੌਕੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਹਨ।
ਸੈਕ ਸਬੰਧਤ ਵਿਅਕਤੀ ਇੰਚਾਰਜ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਕਾਰਬਨ ਪੀਕ, ਕਾਰਬਨ ਨਿਰਪੱਖ" ਦੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰਣਨੀਤਕ ਟੀਚੇ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ, ਸਮੂਹ ਨਵੀਨਤਾ ਅਤੇ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦੀ ਰਣਨੀਤੀ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਰਿਹਾ ਹੈ, "ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਕਨੈਕਟਡ" ਦੇ ਨਵੇਂ ਟਰੈਕ ਨੂੰ ਸਪ੍ਰਿੰਟ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਦੇ ਪ੍ਰਚਾਰ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨਾ , ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਜੁੜਿਆ ਵਾਹਨ ਵਪਾਰੀਕਰਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ, ਆਟੋਨੋਮਸ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਤਕਨੀਕਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗੀਕਰਨ ਦੀ ਖੋਜ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ;ਅਸੀਂ ਸਾਫਟਵੇਅਰ, ਕਲਾਊਡ ਕੰਪਿਊਟਿੰਗ, ਆਰਟੀਫੀਸ਼ੀਅਲ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਸ, ਵੱਡੇ ਡੇਟਾ ਅਤੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਮੇਤ "ਪੰਜ ਕੇਂਦਰਾਂ" ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਾਂਗੇ, ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਅਧਾਰ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਾਂਗੇ, ਅਤੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਤਪਾਦਾਂ, ਯਾਤਰਾ ਸੇਵਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਡਿਜੀਟਲ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਾਂਗੇ।(ਡੋਂਗਫੈਂਗ ਸ਼ੇਨ, ਸਾਡੇ ਅਖਬਾਰ ਦੇ ਰਿਪੋਰਟਰ)
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਮਾਰਚ-18-2022
