ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਮਿਆਂਮਾਰ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਕਾਰਬਨ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ

ਯੂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ 220 ਵੋਲਟ 'ਤੇ ਘਰਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਵੋਲਟੇਜ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਬਿਜਲੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਆਪ ਤੇਲ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਜਨਰੇਟਰ 'ਤੇ ਬਦਲ ਜਾਵੇਗੀ।ਬਾਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਇਹ ਉਤਪਾਦ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ-ਕਾਰਬਨ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ।ਮਿਆਂਮਾਰ ਵਿੱਚ ਕੋਵਿਡ-19 ਵਿਰੁੱਧ ਲੜਾਈ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਲਾਭ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਲਈ, ਕੰਪਨੀ ਨਵੇਂ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗਤ ਦੇ ਨੇੜੇ-ਤੇੜੇ ਵੇਚਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਕੀਮਤ ਹਰੇਕ ਲਈ 30,000 ਯੂਆਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ।
ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਦੀ ਲਾਂਚਿੰਗ ਨੇ ਬਰਮੀ ਲੋਕਾਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਿਆ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਹਫ਼ਤੇ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ 10 ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਕ ਗਏ।ਡੈਨ ਐਂਗ, ਜਿਸ ਨੇ ਹੁਣੇ ਹੀ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਕਾਰ ਖਰੀਦੀ ਹੈ, ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਸਨੇ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਵਧਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਅਤੇ ਆਉਣ-ਜਾਣ ਦੇ ਖਰਚੇ ਵਧਣ ਕਾਰਨ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੀ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ।
ਇੱਕ ਹੋਰ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਆਗੂ, ਦਾਵੂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਬਾਲਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਬਚਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਇੰਜਣ ਸ਼ਾਂਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ।
ਯੂ ਨੇ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦਾ ਮੂਲ ਇਰਾਦਾ ਮਿਆਂਮਾਰ ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਹਰੇ, ਘੱਟ-ਕਾਰਬਨ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਹਿਲਕਦਮੀ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦੇਣਾ ਹੈ।ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਹਿੱਸੇ ਚੀਨ ਤੋਂ ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਲਈ ਚੀਨੀ ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਨਿਰਯਾਤ ਟੈਕਸ ਛੋਟ ਨੀਤੀ ਦਾ ਆਨੰਦ ਮਾਣਦੇ ਹਨ।
ਯੂ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਘੱਟ-ਕਾਰਬਨ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ 'ਤੇ ਮਿਆਂਮਾਰ ਦੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਬਿਹਤਰ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਹੋਣਗੀਆਂ।ਇਸ ਲਈ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਵਿਕਾਸ ਕੇਂਦਰ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਕਾਰੋਬਾਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ।
"ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਬੈਚ ਨੇ 100 ਯੂਨਿਟਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਮਾਰਕੀਟ ਫੀਡਬੈਕ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਅਤੇ ਸੁਧਾਰਾਂਗੇ."ਯੂ ਜਿਆਨਚੇਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ 2,000 ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਮਿਆਂਮਾਰ ਦੀ ਸਰਕਾਰ ਤੋਂ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਮਿਲ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਮਾਰਕੀਟ ਚੰਗਾ ਹੁੰਗਾਰਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਉਹ ਉਤਪਾਦਨ ਜਾਰੀ ਰੱਖੇਗੀ।
ਮਿਆਂਮਾਰ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਕਈ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਰੁਕ-ਰੁਕ ਕੇ ਬਲੈਕਆਉਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਮਹੀਨੇ ਤੋਂ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਭਾਰੀ ਘਾਟ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।ਮਿਸਟਰ ਯੂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਘਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।