ਸੀਸੀਟੀਵੀ ਖ਼ਬਰਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 18 ਅਗਸਤ ਨੂੰ ਰਾਜ ਕੌਂਸਲ ਦੀ ਕਾਰਜਕਾਰਨੀ ਦੀ ਮੀਟਿੰਗ ਹੋਈ, ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਕਿ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ, ਕਾਰ ਖਰੀਦ ਟੈਕਸ ਛੋਟ ਨੀਤੀ ਨੂੰ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਟੈਕਸ ਤੋਂ ਛੋਟ ਜਾਰੀ ਰੱਖੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਅਤੇ ਖਪਤ ਟੈਕਸ, ਰਾਹ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ, ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਹਾਇਤਾ।ਅਸੀਂ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਇੱਕ ਤਾਲਮੇਲ ਵਿਧੀ ਸਥਾਪਤ ਕਰਾਂਗੇ, ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟ-ਆਧਾਰਿਤ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਸਭ ਤੋਂ ਫਿੱਟ ਦੇ ਬਚਾਅ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਉਦਯੋਗਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਾਂਗੇ।ਅਸੀਂ ਨੀਤੀ-ਆਧਾਰਿਤ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਤੀ ਸਾਧਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਿਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲਜ਼ ਨੂੰ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬਣਾਵਾਂਗੇ।
ਮੌਜੂਦਾ ਨੀਤੀ ਅਪ੍ਰੈਲ 2020 ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਵਾਹਨ ਖਰੀਦ ਟੈਕਸ ਦੀ ਛੋਟ ਲਈ ਸੰਬੰਧਿਤ ਨੀਤੀਆਂ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਹੈ। 1 ਜਨਵਰੀ, 2021 ਤੋਂ 31 ਦਸੰਬਰ, 2022 ਤੱਕ, ਖਰੀਦੇ ਗਏ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਖਰੀਦ ਟੈਕਸ ਤੋਂ ਛੋਟ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।ਵਾਹਨ ਖਰੀਦ ਟੈਕਸ ਤੋਂ ਛੋਟ ਵਾਲੇ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ, ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ (ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ-ਰੇਂਜ ਵਾਹਨਾਂ ਸਮੇਤ) ਅਤੇ ਫਿਊਲ ਸੈੱਲ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਮੌਜੂਦਾ ਖਰੀਦ ਟੈਕਸ ਛੋਟ, ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਸੀ, ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਾਲ ਲਈ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।ਨੀਤੀ ਸਹਾਇਤਾ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਜੀਵਨਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਇੰਜੈਕਟ ਕਰੇਗੀ।
ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਖਰੀਦ ਟੈਕਸ ਦੀ ਟੈਕਸ ਦਰ 10% ਹੈ, ਅਤੇ ਟੈਕਸ ਦਰ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨ ਦਾ ਫਾਰਮੂਲਾ ਕਾਰ ਦੀ ਖਰੀਦ ਦੀ ਇਨਵੌਇਸ ਕੀਮਤ ਹੈ/(1+ ਮੁੱਲ ਜੋੜੀ ਟੈਕਸ ਦਰ 13%) *10%।ਇੱਕ BYD ਸੀਲ ਚਾਰ-ਪਹੀਆ-ਡਰਾਈਵ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਸੰਸਕਰਣ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਮਾਂ ਪਹਿਲਾਂ 286,800 ਯੂਆਨ ਵਿੱਚ ਵੇਚਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਨ ਵਜੋਂ, ਇਸ ਨੀਤੀ ਦੇ ਤਹਿਤ ਵਾਹਨ ਖਰੀਦ ਟੈਕਸ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ ਲਗਭਗ 25,300 ਯੂਆਨ ਤੱਕ ਛੋਟ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
BYD ਸੀਲ ਦੇ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ-ਡਰਾਈਵ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਸੰਸਕਰਣ, ਜਿਸਦੀ ਕੀਮਤ 286,800 ਯੂਆਨ ਹੈ, ਨੂੰ ਨੀਤੀ ਦੇ ਤਹਿਤ ਲਗਭਗ 25,300 ਯੂਆਨ ਦੁਆਰਾ ਵਾਹਨ ਖਰੀਦ ਟੈਕਸ ਤੋਂ ਛੋਟ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕਾਨਫਰੰਸ ਨੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਵੀ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ।ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਹਾਇਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਹੈ।ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦਰ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਸਹਾਇਕ ਸਹੂਲਤਾਂ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਵਧਦੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ।ਡੇਟਾ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮਾਰਚ 2022 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ, ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਸੰਚਤ ਸੰਖਿਆ 3.109,000 ਯੂਨਿਟ ਹੈ, ਜੋ ਹਰ ਸਾਲ 73.9% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਢੇਰਾਂ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ ਲਗਭਗ 3.3:1 ਹੈ।ਪਾੜਾ ਅਜੇ ਵੀ ਵੱਡਾ ਹੈ।ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਲਈ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਊਰਜਾ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਖਪਤ ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟ ਦੇ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਧਾਏਗਾ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਅਗਸਤ-25-2022
