ਅਧੂਰੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸ ਸਾਲ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ, 20 ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਲਗਭਗ 50 ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ।ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਿਉਂ ਵਧਦੀ ਹੈ?ਆ ਕੇ ਸੁਣੋ ਸਾਗਰ ਭੈਣ ਨੂੰ ਖੂਬ ਕਹਿਣਾ -
ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਧਦੀਆਂ ਹਨ, ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਕਰੀ ਵੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ
15 ਮਾਰਚ ਨੂੰ, BYD ਆਟੋ ਨੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਬਿਆਨ ਜਾਰੀ ਕਰਕੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਤਿੱਖੇ ਵਾਧੇ ਦੇ ਕਾਰਨ, BYD ਆਟੋ ਰਾਜਵੰਸ਼ ਅਤੇ ਓਸ਼ੀਅਨ ਨੈਟਵਰਕ ਦੇ ਸਬੰਧਤ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀਆਂ ਅਧਿਕਾਰਤ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ 3,000 ਤੋਂ 6,000 ਯੁਆਨ ਤੱਕ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੇਗਾ।
ਇਹ ਦੂਜੀ ਵਾਰ ਹੈ ਜਦੋਂ BYD ਨੇ 2022 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੀਮਤਾਂ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ। 21 ਜਨਵਰੀ ਨੂੰ, BYD ਨੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਉਹ 1 ਫਰਵਰੀ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਾਲੇ Dynasty.com ਅਤੇ Haiyang ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਅਧਿਕਾਰਤ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਕੀਮਤ ਨੂੰ 1,000 ਤੋਂ 7,000 ਯੁਆਨ ਤੱਕ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੇਗੀ।
ਦੋ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬਾਈਡ ਦੀ ਦੂਜੀ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਨਵੀਂ-ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਅਸਧਾਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ.31 ਦਸੰਬਰ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 21,000 ਯੁਆਨ ਵਧਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਟੇਸਲਾ ਦੇ ਮਾਡਲ Y ਦਾ ਸਟੈਂਡਰਡ ਰੇਂਜ ਸੰਸਕਰਣ ਮਾਰਚ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 15,000 ਯੂਆਨ ਵਧ ਗਿਆ। Ideal Auto ਨੇ 1 ਅਪ੍ਰੈਲ ਤੋਂ ਆਪਣੇ “Ideal ONE” ਦੀ ਕੀਮਤ 11,800 ਯੁਆਨ ਵਧਾ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। Xiaopeng, Nezha, SAIC Roewe ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਵੀ ਕੀਮਤਾਂ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਨਾ ਸਿਰਫ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ, ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਬੈਟਰੀ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਵੀ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਾਧੇ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕੁਝ ਬੈਟਰੀ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਹੈ।
Hai Mei ਨੇ ਦੇਖਿਆ ਕਿ ਜਿੱਥੇ ਕੀਮਤਾਂ ਵਧ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਉੱਥੇ ਹੀ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਨੇ ਵੀ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਰੁਝਾਨ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਿਆ ਹੈ।BYD ਦੇ Yuan Plus ਅਤੇ IdealOne ਵਰਗੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਅਜੇ ਵੀ ਗਰਮ ਮੰਗ ਹੈ।ਤਾਜ਼ਾ ਅੰਕੜਿਆਂ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਮਾਰਚ ਵਿੱਚ, ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਵਿਕਰੀ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 465,000 ਅਤੇ 484,000 ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ, ਜੋ ਸਾਲ ਦਰ ਸਾਲ 1.1 ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਹੈ।
ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਚੀਨ ਦੇ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਉਦਯੋਗ ਨੇ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵੱਧ ਰਹੀ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ ਕੀਤਾ ਹੈ।ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਵਿਕਰੀ ਲਗਾਤਾਰ ਸੱਤ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵਿਸ਼ਵ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਹੈ।“ਚੀਨ ਦੇ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਵੱਡੇ ਪੈਮਾਨੇ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਕੁਝ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਅਤੇ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਸਾਲ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ”ਜਿਨ ਗੁਓਬਿਨ, ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਸੂਚਨਾ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਉਪ ਮੰਤਰੀ, ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿਹਾ ਸੀ।
ਸਿਚੁਆਨ ਸੂਬੇ ਦੇ ਯੀਬਿਨ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਸੰਜਿਆਂਗ ਨਿਊ ਏਰੀਆ ਵਿੱਚ ਕਾਈ ਆਟੋ ਦੀ ਸਮਾਰਟ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਟਾਫ਼ ਮੈਂਬਰ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਵੈਂਗ ਯੂ (ਪੀਪਲਜ਼ ਵਿਜ਼ਨ) ਦੁਆਰਾ ਫੋਟੋ
ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀਆਂ ਵਧਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ ਵਾਹਨਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ
ਕਾਰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ, ਸਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਹੈ, ਇਸ ਵਾਰ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਲੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕਿਉਂ ਹੋਇਆ ਹੈ?
ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਇੱਕ ਕੀਮਤ ਬਿਆਨ ਲੱਭੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕਰਨ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਹੈ.
ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਕੱਚੇ ਮਾਲ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਿਰਭਰ ਹਨ।ਲਿਥੀਅਮ ਕਾਰਬੋਨੇਟ, ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਕੱਚਾ ਮਾਲ, ਨਵੀਂ-ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ, ਦੀ ਕੀਮਤ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਈ ਹੈ।ਜਨਤਕ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਬੈਟਰੀ-ਗ੍ਰੇਡ ਲਿਥੀਅਮ ਕਾਰਬੋਨੇਟ ਦੀ ਕੀਮਤ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ 68,000 ਯੁਆਨ/ਟਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੇ ਅੱਜ ਲਗਭਗ 500,000 ਯੁਆਨ/ਟਨ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਜੋ ਅੱਠ ਗੁਣਾ ਵਾਧਾ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰੀ-ਸਟਾਕਿੰਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਲਿਥੀਅਮ ਕਾਰਬੋਨੇਟ ਦੀ ਅਸਲ ਟ੍ਰਾਂਜੈਕਸ਼ਨ ਕੀਮਤ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਾਰਕੀਟ ਕੀਮਤ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਲਾਗਤ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਅਜੇ ਵੀ ਕਾਫੀ ਹੈ।
ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿਸਥਾਰ ਚੱਕਰ ਲੰਮਾ ਹੈ, ਜੋ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਉੱਦਮਾਂ ਦੀ ਵੱਧ ਰਹੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਵਧਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਆਮ ਮਾਰਕੀਟ ਸਥਿਤੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।“ਇਹ ਸਮਝਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਦੇ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਛੇ ਤੋਂ ਅੱਠ ਮਹੀਨੇ ਲੱਗਦੇ ਹਨ, ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਡੇਢ ਸਾਲ ਲੱਗਦੇ ਹਨ, ਲਿਥੀਅਮ ਮਾਈਨਿੰਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਾਈਨਿੰਗ ਲਈ ਢਾਈ ਤੋਂ ਤਿੰਨ ਸਾਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਲਿਆਂਦਾ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਅਤੇ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਪਛੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।ਚਾਈਨਾ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਆਫ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਰਸ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਚੀਫ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਜ਼ੂ ਹੈਡੋਂਗ ਨੇ ਕਿਹਾ।
ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਅਸੰਤੁਲਨ ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਪਹਿਲਾਂ ਮੰਗ ਪੱਖ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਘਰੇਲੂ ਵਿਕਰੀ 2020 ਵਿੱਚ 1.367 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧ ਕੇ 2021 ਵਿੱਚ 3.521 ਮਿਲੀਅਨ ਹੋ ਗਈ, ਲਗਭਗ ਚਾਰ ਗੁਣਾ।ਸਪਲਾਈ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ, ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਘੱਟ ਹੈ।ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ ਅਚਾਨਕ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਚਿਪਸ ਅਤੇ ਨਵੀਂ-ਊਰਜਾ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਸਖਤ ਸਪਲਾਈ ਹੋਵੇਗੀ, ਕੀਮਤਾਂ ਵਧਣਗੀਆਂ।
ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਮਾਰਕੀਟ ਦੀ ਵਧ ਰਹੀ ਪਰਿਪੱਕਤਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਬਸਿਡੀ ਨੀਤੀ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਘਟ ਰਹੀ ਹੈ.2022 ਵਿੱਚ, ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਸਬਸਿਡੀ ਦੇ ਮਿਆਰ ਵਿੱਚ 2021 ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ 30% ਦੀ ਕਮੀ ਆਈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵੀ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ ਵਧ ਗਈ।
ਅਸੀਂ ਲਾਗਤਾਂ ਅਤੇ ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਕਰਨ ਲਈ ਉਪਾਵਾਂ ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਲਵਾਂਗੇ
ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀ ਤਿੱਖੀ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸਥਿਰ ਕਰਨਾ ਹੈ?
"ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀਆਂ ਵਧਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਇੱਕ ਚੁਣੌਤੀ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨਾ ਹੈ।"ਬਾਈਡ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਹੈ ਮੇਈ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ, "ਅਸੀਂ ਲਿਥੀਅਮ ਕਾਰਬੋਨੇਟ ਸਰੋਤ ਲੇਆਉਟ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਸਮੀਖਿਆ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ, ਘਰੇਲੂ ਖਣਨ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਆਯਾਤ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ, ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਮੰਗ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣਾ, ਸਥਿਰ ਕੀਮਤ ਦੀਆਂ ਉਮੀਦਾਂ, ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਸਿਹਤਮੰਦ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨਾ।"
ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸੁਧਾਰ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰੋ.ਇਹ ਸਮਝਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਸੁਧਾਰ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਇਲਾਜ, ਕੈਥੋਡ ਸਮੱਗਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਗਠਨ ਵਿੱਚ ਵੀ ਲਗਾਤਾਰ ਸੁਧਾਰ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ।ਮਾਹਿਰਾਂ ਨੇ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਚੀਨ ਦੇ ਪੂਰੇ ਜੀਵਨ ਦੇ ਟਰੇਸੇਬਿਲਟੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਨਿਰੰਤਰ ਸੁਧਾਰ ਅਤੇ ਮਾਨਕੀਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਰੋਤ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਉਪਯੋਗਤਾ ਦੇ ਪੱਧਰ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਰਹੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਵਧੇਰੇ ਲਿਥੀਅਮ ਕਾਰਬੋਨੇਟ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ, ਸਪਲਾਈ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰੋ ਅਤੇ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਆਮ ਵਾਂਗ ਵਾਪਸ ਕਰੋ।
ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਹੈਮੇਈ ਨੇ ਇੱਕ ਵਰਤਾਰਾ ਦੇਖਿਆ: ਇੱਕ ਵਰਤੀ ਕਾਰ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ, ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਆਰਡਰ 3,000 ਯੂਆਨ ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ 10,000 ਯੂਆਨ ਤੱਕ ਵੇਚੇ ਜਾ ਰਹੇ ਸਨ।ਸੂਚਕਾਂਕ ਨੂੰ ਮੁੜ ਵੇਚਣ ਅਤੇ ਆਰਡਰ ਕਰਨ ਨੇ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ ਮਾਰਕੀਟ ਆਰਡਰ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਅਸਲ-ਨਾਮ ਆਰਡਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ.
Xin Guobin ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਸੂਚਨਾ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਮੰਤਰਾਲਾ ਖੋਜ 'ਤੇ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਧਿਆਨ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਖਰੀਦ ਟੈਕਸ ਤਰਜੀਹੀ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਹਾਇਤਾ ਨੀਤੀਆਂ ਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰੇਗਾ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਤੇ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਨੈਟਵਰਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਏਕੀਕਰਨ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰੇਗਾ, ਜਨਤਕ ਡੋਮੇਨ ਵਾਹਨ ਵਿਆਪਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੇਗਾ. ਸਿਟੀ ਪਾਇਲਟ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਲਿਥੀਅਮ ਸਰੋਤਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਮੱਧਮ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ ਕਰੋ.ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਅਸੀਂ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਾਂਗੇ, ਤਕਨੀਕੀ ਸਫਲਤਾਵਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੁਸ਼ਲ ਡਿਸਸੈਂਬਲੀ ਅਤੇ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਾਂਗੇ, ਅਤੇ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਅਨੁਪਾਤ ਅਤੇ ਸਰੋਤ ਉਪਯੋਗਤਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਸੁਧਾਰ ਕਰਾਂਗੇ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਅਗਸਤ-16-2022
