ਉਤਪਾਦ ਜਾਣਕਾਰੀ
ਦਿੱਖ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਪਤਲੇ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਪਾਠ ਪੁਸਤਕ ਸਰੀਰ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਕਾਰ ਗਰਿੱਡ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲਾ ਚਿਹਰਾ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ.ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਇੰਨਾ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਜੋ ਕਿ ਫਾਈਨਲ ਪੁਆਇੰਟ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਅਤੇ ਕਲਾ ਦੀ ਇੱਕ ਛੋਹ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵੋਲਵੋ S60 ਦੀ ਸਮਕਾਲੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਭਾਸ਼ਾ, ਸਧਾਰਨ, ਕਲਾਸਿਕ ਅਤੇ ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਵੀ ਮੂਰਤੀਮਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇੱਥੇ ਨੋਰਡਿਕ ਉੱਚ ਠੰਡ ਦਾ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਾਨ ਵੀ ਹੈ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਉੱਚ ਠੰਢ, ਨਾ ਕਿ ਸਿਰਫ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੁਆਰਾ ਵੋਲਵੋ S60 ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਬੋਰੀਅਲ ਯੂਰਪ ਦੀਆਂ ਚੱਟਾਨਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਨ ਲਈ "ਵਾਯੂਮੰਡਲ" ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਵਧੇਰੇ ਲੋੜ ਹੈ, S60 ਦੀ ਹਵਾ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵੀ ਬਲੂਏਅਰ ਵਰਗੀ ਨੋਰਡਿਕ ਹਵਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।ਸਾਹਮਣੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹੈੱਡਰੂਮ ਹਨ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਰਮ ਸੀਟ ਸਪੋਰਟ ਸਖਤ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲੀ ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਲੈਗ ਰੈਸਟ ਲੰਬੀ ਡਰਾਈਵ ਅਤੇ ਸਿਟੀ ਜਾਮ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਰਾਹਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਇਹ ਇੱਕ L ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਇੱਕ S60 ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ S60 ਦੀ ਸ਼ੇਪ ਨੂੰ ਵੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸੋਚੋਗੇ ਕਿ C-ਪਿਲਰ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਥਾਂ ਥੋੜੀ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹੋਵੇਗੀ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਸਵਾਰੀ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਕਾਫ਼ੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ। ਹੈੱਡਰੂਮ
ਉਤਪਾਦ ਨਿਰਧਾਰਨ
| ਬ੍ਰਾਂਡ | ਵੋਲਵੋ |
| ਮਾਡਲ | S60 |
| ਸੰਸਕਰਣ | 2022 T8E ਡਰਾਈਵ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ Zhiyi ਡੀਲਕਸ ਐਡੀਸ਼ਨ |
| ਮੂਲ ਮਾਪਦੰਡ | |
| ਕਾਰ ਮਾਡਲ | ਮੱਧ ਆਕਾਰ ਦੀ ਕਾਰ |
| ਊਰਜਾ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ |
| ਮਾਰਕੀਟ ਲਈ ਸਮਾਂ | ਜੂਨ 2021 |
| NEDC ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਰੇਂਜ (KM) | 52 |
| ਹੌਲੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਾਂ[h] | 8.0 |
| ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (KW) | 288 |
| ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ [Nm] | 640 |
| ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ (ਪੀਐਸ) | 88 |
| ਇੰਜਣ | 2.0T 303PS L4 |
| ਗੀਅਰਬਾਕਸ | 8-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ |
| ਲੰਬਾਈ*ਚੌੜਾਈ*ਉਚਾਈ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 4761*1850*1437 |
| ਸਰੀਰ ਦੀ ਬਣਤਰ | 4-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੀ 5-ਸੀਟ ਸੇਡਾਨ |
| ਸਿਖਰ ਦੀ ਗਤੀ (KM/H) | 180 |
| ਅਧਿਕਾਰਤ 0-100km/h ਪ੍ਰਵੇਗ (s) | 4.7 |
| NEDC ਵਿਆਪਕ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ (L/100km) | 1.9 |
| ਕਾਰ ਬਾਡੀ | |
| ਲੰਬਾਈ(ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 4761 |
| ਚੌੜਾਈ(ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1850 |
| ਉਚਾਈ(ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1437 |
| ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 2872 |
| ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਜ਼ਮੀਨੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 147 |
| ਸਰੀਰ ਦੀ ਬਣਤਰ | ਸੇਡਾਨ |
| ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ | 4 |
| ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ | 5 |
| ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ (L) | 391 |
| ਇੰਜਣ | |
| ਇੰਜਣ ਮਾਡਲ | B4204T34 |
| ਵਿਸਥਾਪਨ (mL) | 1969 |
| ਵਿਸਥਾਪਨ(L) | 2 |
| ਦਾਖਲਾ ਫਾਰਮ | ਮਕੈਨੀਕਲ+ਟਰਬੋ ਸੁਪਰਚਾਰਜਿੰਗ |
| ਇੰਜਣ ਲੇਆਉਟ | ਇੰਜਣ ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ |
| ਸਿਲੰਡਰ ਪ੍ਰਬੰਧ | L |
| ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ (ਪੀਸੀਐਸ) | 4 |
| ਪ੍ਰਤੀ ਸਿਲੰਡਰ ਵਾਲਵ ਦੀ ਗਿਣਤੀ (ਪੀਸੀਐਸ) | 4 |
| ਹਵਾ ਦੀ ਸਪਲਾਈ | ਡੀ.ਓ.ਐਚ.ਸੀ |
| ਅਧਿਕਤਮ ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ (PS) | 303 |
| ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (KW) | 223 |
| ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ ਸਪੀਡ (rpm) | 6000 |
| ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) | 400 |
| ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ ਸਪੀਡ (rpm) | 2200-4800 ਹੈ |
| ਅਧਿਕਤਮ ਨੈੱਟ ਪਾਵਰ (kW) | 223 |
| ਬਾਲਣ ਰੂਪ | ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ |
| ਬਾਲਣ ਲੇਬਲ | 95# |
| ਤੇਲ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਵਿਧੀ | ਸਿੱਧਾ ਟੀਕਾ |
| ਸਿਲੰਡਰ ਸਿਰ ਸਮੱਗਰੀ | ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ |
| ਸਿਲੰਡਰ ਸਮੱਗਰੀ | ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ |
| ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਮਿਆਰ | VI |
| ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ | |
| ਕੁੱਲ ਮੋਟਰ ਪਾਵਰ (kw) | 65 |
| ਕੁੱਲ ਮੋਟਰ ਟਾਰਕ [Nm] | 240 |
| ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ |
| NEDC ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਰੇਂਜ (KM) | 52 |
| ਬੈਟਰੀ ਪਾਵਰ (kwh) | 11.6 |
| ਗੀਅਰਬਾਕਸ | |
| ਗੇਅਰਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ | 8 |
| ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ (AT) |
| ਛੋਟਾ ਨਾਮ | 8-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ |
| ਚੈਸੀ ਸਟੀਅਰ | |
| ਡਰਾਈਵ ਦਾ ਰੂਪ | ਸਾਹਮਣੇ ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ |
| ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ |
| ਫਰੰਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਡਬਲ ਵਿਸ਼ਬੋਨ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ |
| ਪਿਛਲੇ ਮੁਅੱਤਲ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਮਲਟੀ-ਲਿੰਕ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ |
| ਬੂਸਟ ਕਿਸਮ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਹਾਇਤਾ |
| ਕਾਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੀ ਬਣਤਰ | ਲੋਡ ਬੇਅਰਿੰਗ |
| ਵ੍ਹੀਲ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ | |
| ਫਰੰਟ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਹਵਾਦਾਰ ਡਿਸਕ |
| ਪਿਛਲੇ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਡਿਸਕ |
| ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬ੍ਰੇਕ |
| ਫਰੰਟ ਟਾਇਰ ਨਿਰਧਾਰਨ | 235/45 R18 |
| ਰੀਅਰ ਟਾਇਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ | 235/45 R18 |
| ਕੈਬ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜਾਣਕਾਰੀ | |
| ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਡਰਾਈਵਰ ਏਅਰਬੈਗ | ਹਾਂ |
| ਕੋ-ਪਾਇਲਟ ਏਅਰਬੈਗ | ਹਾਂ |
| ਫਰੰਟ ਸਾਈਡ ਏਅਰਬੈਗ | ਹਾਂ |
| ਫਰੰਟ ਹੈੱਡ ਏਅਰਬੈਗ (ਪਰਦਾ) | ਹਾਂ |
| ਪਿਛਲੇ ਸਿਰ ਦਾ ਏਅਰਬੈਗ (ਪਰਦਾ) | ਹਾਂ |
| ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ | ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਅਲਾਰਮ |
| ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਨਹੀਂ ਬੰਨ੍ਹੀ ਯਾਦ | ਸਾਹਮਣੇ ਕਤਾਰ |
| ISOFIX ਚਾਈਲਡ ਸੀਟ ਕਨੈਕਟਰ | ਹਾਂ |
| ABS ਐਂਟੀ-ਲਾਕ | ਹਾਂ |
| ਬ੍ਰੇਕ ਫੋਰਸ ਵੰਡ (EBD/CBC, ਆਦਿ) | ਹਾਂ |
| ਬ੍ਰੇਕ ਅਸਿਸਟ (EBA/BAS/BA, ਆਦਿ) | ਹਾਂ |
| ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ (ASR/TCS/TRC, ਆਦਿ) | ਹਾਂ |
| ਸਰੀਰ ਸਥਿਰਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ (ESC/ESP/DSC, ਆਦਿ) | ਹਾਂ |
| ਲੇਨ ਰਵਾਨਗੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਸਿਸਟਮ | ਹਾਂ |
| ਲੇਨ ਕੀਪਿੰਗ ਅਸਿਸਟ | ਹਾਂ |
| ਐਕਟਿਵ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ/ਐਕਟਿਵ ਸੇਫਟੀ ਸਿਸਟਮ | ਹਾਂ |
| ਥਕਾਵਟ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਝਾਅ | ਹਾਂ |
| ਅਸਿਸਟ/ਕੰਟਰੋਲ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ | |
| ਸਾਹਮਣੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਰਾਡਾਰ | ਹਾਂ |
| ਰੀਅਰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਰਾਡਾਰ | ਹਾਂ |
| ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ ਵੀਡੀਓ | ਉਲਟਾ ਚਿੱਤਰ |
| ਕਰੂਜ਼ ਸਿਸਟਮ | ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ |
| ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡ ਸਵਿਚ ਕਰਨਾ | ਖੇਡ/ਆਰਥਿਕਤਾ/ਮਿਆਰੀ ਆਰਾਮ |
| ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪਾਰਕਿੰਗ | ਹਾਂ |
| ਪਹਾੜੀ ਸਹਾਇਤਾ | ਹਾਂ |
| ਬਾਹਰੀ / ਵਿਰੋਧੀ ਚੋਰੀ ਸੰਰਚਨਾ | |
| ਸਨਰੂਫ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਖੁੱਲ੍ਹਣਯੋਗ ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਸਨਰੂਫ਼ |
| ਰਿਮ ਸਮੱਗਰੀ | ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ |
| ਇੰਜਣ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰ | ਹਾਂ |
| ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੇਂਦਰੀ ਲਾਕ | ਹਾਂ |
| ਕੁੰਜੀ ਕਿਸਮ | ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਕੁੰਜੀ |
| ਕੁੰਜੀ ਰਹਿਤ ਸ਼ੁਰੂ ਸਿਸਟਮ | ਹਾਂ |
| ਰਿਮੋਟ ਸਟਾਰਟ ਫੰਕਸ਼ਨ | ਹਾਂ |
| ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੰਰਚਨਾ | |
| ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਸਮੱਗਰੀ | ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਚਮੜਾ |
| ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਸਥਿਤੀ ਵਿਵਸਥਾ | ਮੈਨੁਅਲ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ + ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ |
| ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ | ਹਾਂ |
| ਟ੍ਰਿਪ ਕੰਪਿਊਟਰ ਡਿਸਪਲੇ ਸਕਰੀਨ | ਰੰਗ |
| ਪੂਰਾ LCD ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ | ਹਾਂ |
| LCD ਮੀਟਰ ਦਾ ਆਕਾਰ (ਇੰਚ) | 12.3 |
| ਸੀਟ ਸੰਰਚਨਾ | |
| ਸੀਟ ਸਮੱਗਰੀ | ਨਕਲ ਚਮੜਾ |
| ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਵਿਵਸਥਾ | ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਰਿਅਰ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ, ਬੈਕਰੇਸਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ, ਉਚਾਈ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ (4-ਵੇਅ), ਲੰਬਰ ਸਪੋਰਟ (2-ਵੇਅ) |
| ਕੋ-ਪਾਇਲਟ ਸੀਟ ਵਿਵਸਥਾ | ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਰਿਅਰ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ, ਬੈਕਰੇਸਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ, ਉਚਾਈ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ (4-ਵੇਅ), ਲੰਬਰ ਸਪੋਰਟ (2-ਵੇਅ) |
| ਮੁੱਖ/ਸਹਾਇਕ ਸੀਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ | ਹਾਂ |
| ਪਾਵਰ ਸੀਟ ਮੈਮੋਰੀ ਫੰਕਸ਼ਨ | ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ |
| ਪਿਛਲਾ ਕੱਪ ਧਾਰਕ | ਹਾਂ |
| ਫਰੰਟ/ਰੀਅਰ ਸੈਂਟਰ ਆਰਮਰੇਸਟ | ਫਰੰਟ/ਰੀਅਰ |
| ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਸੰਰਚਨਾ | |
| ਕੇਂਦਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਰੰਗ ਸਕਰੀਨ | LCD ਨੂੰ ਛੋਹਵੋ |
| ਕੇਂਦਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਸਕਰੀਨ ਦਾ ਆਕਾਰ (ਇੰਚ) | 9 |
| ਸੜਕ ਕਿਨਾਰੇ ਸਹਾਇਤਾ ਕਾਲ | ਹਾਂ |
| ਮੋਬਾਈਲ ਫ਼ੋਨ ਇੰਟਰਕਨੈਕਸ਼ਨ/ਮੈਪਿੰਗ | ਕਾਰਪਲੇ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰੋ |
| ਆਵਾਜ਼ ਪਛਾਣ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ | ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਸਿਸਟਮ, ਟੈਲੀਫੋਨ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ |
| ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਇੰਟਰਨੈਟ | ਹਾਂ |
| ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ/ਚਾਰਜਿੰਗ ਇੰਟਰਫੇਸ | USB |
| USB/Type-c ਪੋਰਟਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ | 2 ਸਾਹਮਣੇ/2 ਪਿੱਛੇ |
| ਸਪੀਕਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ (ਪੀਸੀਐਸ) | 10 |
| ਰੋਸ਼ਨੀ ਸੰਰਚਨਾ | |
| ਘੱਟ ਬੀਮ ਲਾਈਟ ਸਰੋਤ | ਅਗਵਾਈ |
| ਉੱਚ ਬੀਮ ਰੋਸ਼ਨੀ ਸਰੋਤ | ਅਗਵਾਈ |
| ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ LED ਲਾਈਟਾਂ | ਹਾਂ |
| ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਹੈੱਡਲਾਈਟਸ | ਹਾਂ |
| ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਉਚਾਈ ਅਨੁਕੂਲ | ਹਾਂ |
| ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ | ਹਾਂ |
| ਗਲਾਸ/ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ | |
| ਸਾਹਮਣੇ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼ | ਹਾਂ |
| ਪਿਛਲੀ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼ | ਹਾਂ |
| ਵਿੰਡੋ ਵਨ-ਬਟਨ ਲਿਫਟ ਫੰਕਸ਼ਨ | ਪੂਰੀ ਕਾਰ |
| ਵਿੰਡੋ ਵਿਰੋਧੀ ਚੂੰਡੀ ਫੰਕਸ਼ਨ | ਹਾਂ |
| ਪੋਸਟ ਆਡੀਸ਼ਨ ਫੀਚਰ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫੋਲਡਿੰਗ, ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਮੈਮੋਰੀ, ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਹੀਟਿੰਗ, ਰਿਵਰਸ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡਾਊਨਟਰਨ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਫੋਲਡਿੰਗ |
| ਰਿਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੇ ਅੰਦਰ | ਦਸਤੀ ਵਿਰੋਧੀ ਚਕਾਚੌਂਧ |
| ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਅਰਥ ਮਿਰਰ | ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ + ਲਾਈਟ ਕੋ-ਪਾਇਲਟ+ਲਾਈਟ |
| ਸੈਂਸਰ ਵਾਈਪਰ ਫੰਕਸ਼ਨ | ਰੇਨ ਸੈਂਸਰ |
| ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ / ਫਰਿੱਜ | |
| ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਤਾਪਮਾਨ ਕੰਟਰੋਲ ਵਿਧੀ | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ |
| ਪਿਛਲਾ ਏਅਰ ਆਊਟਲੈਟ | ਹਾਂ |
| ਤਾਪਮਾਨ ਜ਼ੋਨ ਕੰਟਰੋਲ | ਹਾਂ |
ਦਿੱਖ
ਉਤਪਾਦ ਵੇਰਵੇ
