ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ
baic EX200 saab X25 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੀ ਬਾਡੀ ਲੰਬਾਈ 4110*1750*1581mm ਅਤੇ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ 2519mm ਹੈ।EV ਸੀਰੀਜ਼ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, ਆਕਾਰ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਹੈ।ਛੇ-ਬੋਲਿਆ ਹੱਬ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਸਰੀਰ ਦੀਆਂ ਰੇਖਾਵਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰੋਂ ਗੂੰਜਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਥੇ 7 ਬਾਹਰੀ ਸਰੀਰ ਦੇ ਰੰਗ ਹਨ, 3 ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੰਗਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰਕ, ਕੁੱਲ 12 ਰੰਗਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀਆਂ ਸਕੀਮਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਚੁਣਨ ਲਈ।ਖੇਡ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਨੌਜਵਾਨਾਂ ਨੂੰ ਊਰਜਾਵਾਨ ਸ਼ੈਲੀ ਪਸੰਦ ਹੈ।ਇਸ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਚੈਸੀ ਅਤੇ ਵੱਡੀ ਸਪੇਸ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ ਜੋ SUV ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਵਿਲੱਖਣ ਹਨ।ਘਰ EX200 ਦਾ ਆਕਾਰ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਸਹੀ ਹੈ।
Beiqi ਨਿਊ ਐਨਰਜੀ ਦੁਆਰਾ ਲਾਂਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪਿਛਲੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਕੋਈ ਵੀ ਮਾਡਲ ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸ਼ੈਲੀ, EX200 ਦੀ ਬੋਲਡ ਡਿਗਰੀ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ, ਸ਼ੈਲੀ ਕੁਝ "ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਛੋਟੇ ਸਟੀਲ ਤੋਪ" ਨਾਲ ਤੁਲਨਾਯੋਗ ਹੈ।ਪੂਰੇ ਕੇਂਦਰੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਸੰਯੁਕਤ ਹਿੱਸਾ ਵਧੇਰੇ ਇਕਸਾਰ ਹੈ, ਕ੍ਰੋਮ ਬੈਰਲ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਏਅਰ ਆਊਟਲੈਟ ਰਾਹੀਂ, ਵੱਡੇ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਪੈਟਰਨ ਸਜਾਵਟੀ ਪਲੇਟ, ਅਤੇ ਕੇਂਦਰੀ ਨਿਯੰਤਰਣ 'ਤੇ ਖੜ੍ਹੀ ਡਿਸਪਲੇ ਸਕ੍ਰੀਨ, ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਬੇਚੈਨ ਵੇਰਵੇ EX200 ਵਿੱਚ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ. .ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਬੈਠ ਕੇ ਮਹਿਸੂਸ ਹੋਵੇਗਾ, ਇਹ ਕਾਰ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ!
EV200 ਦੀ ਪਿਛਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਸੰਖੇਪ ਕਰਨ ਲਈ, ਬਸ ਕਹੋ ਕਿ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਥੋੜੀ ਸਰਲ ਅਤੇ ਮੋਟਾ ਹੈ, ਸਾਰਾ ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਕਦਮ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਝੁਕਾਅ ਹੈ। , ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਫੀਡਬੈਕ ਵੱਲ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਧਿਆਨ ਨਹੀਂ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਪੀਡ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਥੋੜਾ ਬੋਰਿੰਗ ਅਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਮੋਟਾ ਹੈ।ਅੱਜ ਸਾਡੇ ਟੈਸਟ ਮਾਡਲ EX200 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਓ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ EV200 ਵਰਗਾ ਹੀ ਹੈ, ਪਰ ਮਾਡਲ ਅੱਪਗਰੇਡ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, baiC ਨੇ ਇਸ EX200 ਲਈ ਕੁਝ ਯਤਨ ਕੀਤੇ ਜਾਪਦੇ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਚੈਸੀ ਉੱਚੀ ਹੈ, ਪਰ ਗਰੈਵਿਟੀ ਅਸਥਿਰਤਾ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗੀ। .ਚੈਸੀਸ ਦੀ ਠੋਸ ਡਿਗਰੀ ਨੂੰ ਘਰੇਲੂ ਸੁਤੰਤਰ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਈਕੇਲੋਨ ਦੇ ਪੱਧਰ ਵਜੋਂ ਵੀ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਉਤਪਾਦ ਨਿਰਧਾਰਨ
| ਬ੍ਰਾਂਡ | ਬੀ.ਏ.ਆਈ.ਸੀ |
| ਮਾਡਲ | EX200 |
| ਮੂਲ ਮਾਪਦੰਡ | |
| ਕਾਰ ਮਾਡਲ | ਛੋਟੀ ਐਸ.ਯੂ.ਵੀ |
| ਊਰਜਾ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ |
| ਆਨ-ਬੋਰਡ ਕੰਪਿਊਟਰ ਡਿਸਪਲੇਅ | ਰੰਗ |
| ਆਨ-ਬੋਰਡ ਕੰਪਿਊਟਰ ਡਿਸਪਲੇਅ (ਇੰਚ) | 7 |
| NEDC ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਰੇਂਜ (KM) | 200 |
| ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਾਂ[h] | 0.5 |
| ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ ਸਮਰੱਥਾ [%] | 80 |
| ਹੌਲੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਾਂ[h] | 6~10 |
| ਗੀਅਰਬਾਕਸ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਸਿੰਗਲ ਸਪੀਡ ਗਿਅਰਬਾਕਸ |
| ਲੰਬਾਈ, ਚੌੜਾਈ ਅਤੇ ਉਚਾਈ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 4110*1750*1583 |
| ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ | 5 |
| ਸਰੀਰ ਦੀ ਬਣਤਰ | ਛੋਟੀ ਐਸ.ਯੂ.ਵੀ |
| ਸਿਖਰ ਦੀ ਗਤੀ (KM/H) | 125 |
| ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 150 |
| ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 2519 |
| ਪੁੰਜ (ਕਿਲੋ) | 1360 |
| ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ | |
| ਮੋਟਰ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਸਮਕਾਲੀ |
| ਕੁੱਲ ਮੋਟਰ ਪਾਵਰ (kw) | 53 |
| ਫਰੰਟ ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) | 53 |
| ਫਰੰਟ ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) | 180 |
| ਟਾਈਪ ਕਰੋ | ਟਰਨਰੀ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ |
| ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ (kwh) | 30.41 |
| ਚੈਸੀ ਸਟੀਅਰ | |
| ਡਰਾਈਵ ਦਾ ਰੂਪ | ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ |
| ਫਰੰਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਮੈਕਫਰਸਨ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ |
| ਪਿਛਲੇ ਮੁਅੱਤਲ ਦੀ ਕਿਸਮ | torsion ਬੀਮ ਗੈਰ-ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ |
| ਕਾਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੀ ਬਣਤਰ | ਲੋਡ ਬੇਅਰਿੰਗ |
| ਵ੍ਹੀਲ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ | |
| ਫਰੰਟ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਹਵਾਦਾਰ ਡਿਸਕ |
| ਪਿਛਲੇ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਡਿਸਕ ਦੀ ਕਿਸਮ |
| ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਹੈਂਡ ਬ੍ਰੇਕ |
| ਫਰੰਟ ਟਾਇਰ ਨਿਰਧਾਰਨ | 205/50 R16 |
| ਰੀਅਰ ਟਾਇਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ | 205/50 R16 |
| ਕੈਬ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜਾਣਕਾਰੀ | |
| ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਡਰਾਈਵਰ ਏਅਰਬੈਗ | ਹਾਂ |
| ਕੋ-ਪਾਇਲਟ ਏਅਰਬੈਗ | ਹਾਂ |
| ਬਾਲ ਸੀਟ ਕਨੈਕਟਰ | ਹਾਂ |
| ਸਮਾਨ ਰੈਕ | ਹਾਂ |
| ਰੀਅਰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਰਾਡਾਰ | ਹਾਂ |
| ਸਪੀਕਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ (ਪੀਸੀਐਸ) | 4~5/6~7 |
| ਕੇਂਦਰੀ ਆਰਮਰੇਸਟ | ਪਹਿਲੀ ਕਤਾਰ |
ਦਿੱਖ
ਉਤਪਾਦ ਵੇਰਵੇ
