ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ
ਮੇਨਲੋ ਚਾਂਗ ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਆਲ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਇੰਟਰਸਿਟੀ ਕੂਪ ਹੈ।CHEVROLET ਦੇ ਜੀਵਨਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਸੁਹਜ ਸ਼ਾਸਤਰ ਨੂੰ ਵਿਰਾਸਤ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, Changxun CHEVROLET FNR-X ਸੰਕਲਪ ਕਾਰ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸੰਕਲਪ ਦੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਲੰਬੇ-ਸਹਿਣਸ਼ੀਲ ਸਪੋਰਟਸ ਕੂਪ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ਟਲ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ CHEVROLET ਦੇ ਸਦੀ-ਪੁਰਾਣੇ ਸਪੋਰਟਸ ਜੀਨ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਤੱਤ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ।Chevrolet Cheong Patrol ਇੰਟਰਸਿਟੀ ਕੂਪ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਸੰਖੇਪ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਸਰੀਰ ਦੇ ਮੁਦਰਾ ਦੇ ਨਾਲ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਰੇਂਜ 410 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਸ਼ਹਿਰੀ ਅਤੇ ਇੰਟਰਸਿਟੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਖੁਸ਼ੀ ਅਤੇ ਮੁਫਤ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਮਜ਼ੇ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ।
"ਮੇਨਲੋ" ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਇੱਕ ਸ਼ਹਿਰ ਮੇਨਲੋ ਪਾਰਕ ਤੋਂ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਸੀ।ਐਡੀਸਨ, ਮਸ਼ਹੂਰ ਖੋਜੀ, ਨੇ ਇੱਥੇ ਆਪਣੀ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਉਦਯੋਗਿਕ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਦੇ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰਤੀਕ ਬਣ ਗਿਆ।ਹੁਣ, Chevrolet ਪਹਿਲੇ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਾਡਲ ਲਈ ਚੀਨੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ MENLO ਨਾਮ, ਨਵੀਨਤਾ, ਲਗਾਤਾਰ ਸਫਲਤਾ ਦੇ ਅਰਥ ਰੱਖਦਾ ਹੈ.Chevrolet MENLO Changpatrol ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਸ ਨਾਲ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ, ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹਰਿਆਲੀ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਲਿਆਏਗਾ।
ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ ਚਾਂਗਕਸਨ ਦਿੱਖ ਮਾਡਲਿੰਗ ਵਿੱਚ "ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਤਿੰਨ-ਅਯਾਮੀ ਸਟ੍ਰੀਮਲਾਈਨ" ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਭਾਸ਼ਾ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ ਖਿਤਿਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਿੱਚ ਕੇ ਅਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਦੇ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਸੈਂਟਰ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸਰੀਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਕੂਪ ਵਿੱਚ ਲੇਟਣ ਦੀ ਘੱਟ ਭਾਵਨਾ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। .ਹੁੱਡ ਦੇ ਉੱਪਰ ਫੈਲੀ ਹੋਈ ਸ਼ਕਲ, ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਚਿਹਰੇ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨ ਵਿੰਡ ਕਰਟਨ ਚੈਨਲ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਚਿਹਰੇ ਦੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹਾਵ-ਭਾਵ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਫਰੰਟ ਫੇਸ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ ਦੀ ਕਲਾਸਿਕ ਦੋ-ਤੱਤ ਸ਼ੈਲੀ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।ਡਬਲ ਗਰਿੱਲ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ "ਗੋਲਡ ਬੋ ਟਾਈ" ਲੋਗੋ ਦੁਆਰਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਪਲੇਟਿੰਗ ਗਹਿਣਿਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ LED ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਉੱਚ-ਤਕਨੀਕੀ ਅਰਥ ਅਤੇ ਟੈਕਸਟ ਨਾਲ ਭਰਪੂਰ ਹੈ।
ਅੰਦਰੂਨੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਸ਼ੇਵਰਲੇਟ ਚਾਂਗਕਸਨ ਡਬਲ ਕਾਕਪਿਟ ਦੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਭਾਸ਼ਾ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਲੇਅਰਡ ਦੋ-ਤੱਤ ਤਿੰਨ-ਅਯਾਮੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਪੇਸ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਕੋਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਅਨੁਭਵੀ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇੰਟਰਐਕਸ਼ਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ "ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਨੀਲਾ" ਅੰਦਰੂਨੀ, ਜੋ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਹੈ, ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਜਨੂੰਨ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਤੀ ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
Chevy Cheong Patrol ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ 'ਤੇ ਮਲਟੀ-ਲੇਅਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਉੱਚੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਮੂਰਤੀ ਵਾਲੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਖਿਤਿਜੀ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ ਵਧਾ ਕੇ ਕਾਕਪਿਟ ਦੀ ਸਪੇਸ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ।10.1 "ਪੂਰੀ LCD ਟੱਚ ਸਕਰੀਨ, ਅਤਿ-ਪਤਲੇ ਮੁਅੱਤਲ ਸਕ੍ਰੀਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਮੁੱਚੀ ਪਾਰਦਰਸ਼ਤਾ ਅਤੇ ਰੌਸ਼ਨੀ, 8" ਪੂਰੇ ਰੰਗ ਦੇ LCD ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਦੇ ਨਾਲ, ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੇ ਗਹਿਣੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਪੂਰੀ ਸਮਝ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ।ਤਿੰਨ-ਅਯਾਮੀ ਅਨੁਕੂਲ ਸੀਟ ਨੂੰ ਮੋਢੇ ਅਤੇ ਕਮਰ 'ਤੇ ਡਬਲ ਪਰਤ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲਪੇਟਣ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਅਤੇ ਸੰਪੂਰਣ ਪਾਸੇ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਸੀਟ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਘਟੀਆ ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਚਮੜੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਸਭ ਤੋਂ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਰਾਈਡ ਧਾਰਨਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਰੇਖਿਕ ਪੈਟਰਨ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ।ਕੇਂਦਰੀ ਹੈਂਡਰੇਲ ਸਟੋਰੇਜ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਮਾਪਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਣ ਲਈ ਨਵੇਂ ਜੰਪਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਉਤਪਾਦ ਨਿਰਧਾਰਨ
| ਬ੍ਰਾਂਡ | ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ |
| ਮਾਡਲ | ਮੇਨਲੋ |
| ਸੰਸਕਰਣ | 2022 ਗਲੈਕਸੀ ਐਡੀਸ਼ਨ |
| ਮੂਲ ਮਾਪਦੰਡ | |
| ਕਾਰ ਮਾਡਲ | ਸੰਖੇਪ ਕਾਰ |
| ਊਰਜਾ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ |
| NEDC ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਰੇਂਜ (KM) | 518 |
| ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਾਂ[h] | 0.67 |
| ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ ਸਮਰੱਥਾ [%] | 80 |
| ਹੌਲੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਾਂ[h] | 9.5 |
| ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (KW) | 130 |
| ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ [Nm] | 265 |
| ਮੋਟਰ ਹਾਰਸਪਾਵਰ [Ps] | 177 |
| ਲੰਬਾਈ*ਚੌੜਾਈ*ਉਚਾਈ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 4665*1813*1513 |
| ਸਰੀਰ ਦੀ ਬਣਤਰ | 5-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੀ 5-ਸੀਟ ਹੈਚਬੈਕ |
| ਸਿਖਰ ਦੀ ਗਤੀ (KM/H) | 170 |
| ਕਾਰ ਬਾਡੀ | |
| ਲੰਬਾਈ(ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 4665 |
| ਚੌੜਾਈ(ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1813 |
| ਉਚਾਈ(ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1513 |
| ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 2660 |
| ਫਰੰਟ ਟਰੈਕ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1545 |
| ਪਿਛਲਾ ਟਰੈਕ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1556 |
| ਸਰੀਰ ਦੀ ਬਣਤਰ | ਹੈਚਬੈਕ |
| ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ | 5 |
| ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ | 5 |
| ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ (L) | 433-1077 |
| ਪੁੰਜ (ਕਿਲੋ) | 1620 |
| ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ | |
| ਮੋਟਰ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਸਮਕਾਲੀਕਰਨ |
| ਕੁੱਲ ਮੋਟਰ ਪਾਵਰ (kw) | 130 |
| ਕੁੱਲ ਮੋਟਰ ਟਾਰਕ [Nm] | 265 |
| ਫਰੰਟ ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) | 130 |
| ਫਰੰਟ ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) | 265 |
| ਡਰਾਈਵ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ | ਸਿੰਗਲ ਮੋਟਰ |
| ਮੋਟਰ ਪਲੇਸਮੈਂਟ | ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ |
| ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਟਰਨਰੀ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ |
| ਬੈਟਰੀ ਪਾਵਰ (kwh) | 61.1 |
| ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ (kWh/100km) ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ | 12.6 |
| ਗੀਅਰਬਾਕਸ | |
| ਗੇਅਰਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ | 1 |
| ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਸਥਿਰ ਗੇਅਰ ਅਨੁਪਾਤ ਗਿਅਰਬਾਕਸ |
| ਛੋਟਾ ਨਾਮ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਸਿੰਗਲ ਸਪੀਡ ਗਿਅਰਬਾਕਸ |
| ਚੈਸੀ ਸਟੀਅਰ | |
| ਡਰਾਈਵ ਦਾ ਰੂਪ | FF |
| ਫਰੰਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਮੈਕਫਰਸਨ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ |
| ਪਿਛਲੇ ਮੁਅੱਤਲ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਮਲਟੀ-ਲਿੰਕ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ |
| ਬੂਸਟ ਕਿਸਮ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਹਾਇਤਾ |
| ਕਾਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੀ ਬਣਤਰ | ਲੋਡ ਬੇਅਰਿੰਗ |
| ਵ੍ਹੀਲ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ | |
| ਫਰੰਟ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਹਵਾਦਾਰ ਡਿਸਕ |
| ਪਿਛਲੇ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਡਿਸਕ |
| ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬ੍ਰੇਕ |
| ਫਰੰਟ ਟਾਇਰ ਨਿਰਧਾਰਨ | 215/55 R17 |
| ਰੀਅਰ ਟਾਇਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ | 215/55 R17 |
| ਕੈਬ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜਾਣਕਾਰੀ | |
| ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਡਰਾਈਵਰ ਏਅਰਬੈਗ | ਹਾਂ |
| ਕੋ-ਪਾਇਲਟ ਏਅਰਬੈਗ | ਹਾਂ |
| ਫਰੰਟ ਸਾਈਡ ਏਅਰਬੈਗ | ਹਾਂ |
| ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ | ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਡਿਸਪਲੇ |
| ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਨਹੀਂ ਬੰਨ੍ਹੀ ਯਾਦ | ਸਾਹਮਣੇ ਕਤਾਰ |
| ISOFIX ਚਾਈਲਡ ਸੀਟ ਕਨੈਕਟਰ | ਹਾਂ |
| ABS ਐਂਟੀ-ਲਾਕ | ਹਾਂ |
| ਬ੍ਰੇਕ ਫੋਰਸ ਵੰਡ (EBD/CBC, ਆਦਿ) | ਹਾਂ |
| ਬ੍ਰੇਕ ਅਸਿਸਟ (EBA/BAS/BA, ਆਦਿ) | ਹਾਂ |
| ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ (ASR/TCS/TRC, ਆਦਿ) | ਹਾਂ |
| ਸਰੀਰ ਸਥਿਰਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ (ESC/ESP/DSC, ਆਦਿ) | ਹਾਂ |
| ਅਸਿਸਟ/ਕੰਟਰੋਲ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ | |
| ਰੀਅਰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਰਾਡਾਰ | ਹਾਂ |
| ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ ਵੀਡੀਓ | ਉਲਟਾ ਚਿੱਤਰ |
| ਕਰੂਜ਼ ਸਿਸਟਮ | ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ |
| ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪਾਰਕਿੰਗ | ਹਾਂ |
| ਪਹਾੜੀ ਸਹਾਇਤਾ | ਹਾਂ |
| ਬਾਹਰੀ / ਵਿਰੋਧੀ ਚੋਰੀ ਸੰਰਚਨਾ | |
| ਰਿਮ ਸਮੱਗਰੀ | ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ |
| ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੇਂਦਰੀ ਲਾਕ | ਹਾਂ |
| ਕੁੰਜੀ ਕਿਸਮ | ਰਿਮੋਟ ਕੁੰਜੀ ਬਲੂਟੁੱਥ ਕੁੰਜੀ |
| ਕੁੰਜੀ ਰਹਿਤ ਸ਼ੁਰੂ ਸਿਸਟਮ | ਹਾਂ |
| ਰਿਮੋਟ ਸਟਾਰਟ ਫੰਕਸ਼ਨ | ਹਾਂ |
| ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰੀਹੀਟਿੰਗ | ਹਾਂ |
| ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੰਰਚਨਾ | |
| ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਸਮੱਗਰੀ | ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਚਮੜਾ |
| ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਸਥਿਤੀ ਵਿਵਸਥਾ | ਮੈਨੁਅਲ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ |
| ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ | ਹਾਂ |
| ਟ੍ਰਿਪ ਕੰਪਿਊਟਰ ਡਿਸਪਲੇ ਸਕਰੀਨ | ਰੰਗ |
| LCD ਮੀਟਰ ਦਾ ਆਕਾਰ (ਇੰਚ) | 8 |
| ਸੀਟ ਸੰਰਚਨਾ | |
| ਸੀਟ ਸਮੱਗਰੀ | ਨਕਲ ਚਮੜਾ |
| ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਵਿਵਸਥਾ | ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਰਿਅਰ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ, ਬੈਕਰੇਸਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ, ਉਚਾਈ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ (2-ਵੇਅ) |
| ਕੋ-ਪਾਇਲਟ ਸੀਟ ਵਿਵਸਥਾ | ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਰਿਅਰ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ, ਬੈਕਰੇਸਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ |
| ਪਿਛਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਨੂੰ ਫੋਲਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ | ਅਨੁਪਾਤ ਹੇਠਾਂ |
| ਫਰੰਟ/ਰੀਅਰ ਸੈਂਟਰ ਆਰਮਰੇਸਟ | ਸਾਹਮਣੇ |
| ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਸੰਰਚਨਾ | |
| ਕੇਂਦਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਰੰਗ ਸਕਰੀਨ | LCD ਨੂੰ ਛੋਹਵੋ |
| ਕੇਂਦਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਸਕਰੀਨ ਦਾ ਆਕਾਰ (ਇੰਚ) | 10.1 |
| ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ | ਹਾਂ |
| ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਆਵਾਜਾਈ ਜਾਣਕਾਰੀ ਡਿਸਪਲੇਅ | ਹਾਂ |
| ਸੜਕ ਕਿਨਾਰੇ ਸਹਾਇਤਾ ਕਾਲ | ਹਾਂ |
| ਬਲੂਟੁੱਥ/ਕਾਰ ਫ਼ੋਨ | ਹਾਂ |
| ਮੋਬਾਈਲ ਫ਼ੋਨ ਇੰਟਰਕਨੈਕਸ਼ਨ/ਮੈਪਿੰਗ | ਸਪੋਰਟ ਕਾਰਪਲੇ ਸਪੋਰਟ ਕਾਰਲਾਈਫ |
| ਆਵਾਜ਼ ਪਛਾਣ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ | ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਸਿਸਟਮ, ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ, ਟੈਲੀਫੋਨ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ |
| ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਇੰਟਰਨੈਟ | ਹਾਂ |
| OTA ਅੱਪਗਰੇਡ | ਹਾਂ |
| ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ/ਚਾਰਜਿੰਗ ਇੰਟਰਫੇਸ | USB/AUX/SD |
| USB/Type-c ਪੋਰਟਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ | 2 ਸਾਹਮਣੇ/2 ਪਿੱਛੇ |
| ਸਪੀਕਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ (ਪੀਸੀਐਸ) | 6 |
| ਰੋਸ਼ਨੀ ਸੰਰਚਨਾ | |
| ਘੱਟ ਬੀਮ ਲਾਈਟ ਸਰੋਤ | ਅਗਵਾਈ |
| ਉੱਚ ਬੀਮ ਰੋਸ਼ਨੀ ਸਰੋਤ | ਅਗਵਾਈ |
| ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ LED ਲਾਈਟਾਂ | ਹਾਂ |
| ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਲੈਂਪ ਸਿਰ | ਹਾਂ |
| ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਉਚਾਈ ਅਨੁਕੂਲ | ਹਾਂ |
| ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ | ਹਾਂ |
| ਗਲਾਸ/ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ | |
| ਸਾਹਮਣੇ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼ | ਹਾਂ |
| ਪਿਛਲੀ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼ | ਹਾਂ |
| ਵਿੰਡੋ ਵਨ-ਬਟਨ ਲਿਫਟ ਫੰਕਸ਼ਨ | ਪੂਰੀ ਕਾਰ |
| ਵਿੰਡੋ ਵਿਰੋਧੀ ਚੂੰਡੀ ਫੰਕਸ਼ਨ | ਹਾਂ |
| ਮਲਟੀਲੇਅਰ ਸਾਊਂਡਪਰੂਫ ਗਲਾਸ | ਸਾਹਮਣੇ ਕਤਾਰ |
| ਪੋਸਟ ਆਡੀਸ਼ਨ ਫੀਚਰ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਿਵਸਥਾ |
| ਰਿਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੇ ਅੰਦਰ | ਦਸਤੀ ਵਿਰੋਧੀ ਚਕਾਚੌਂਧ |
| ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਅਰਥ ਮਿਰਰ | ਮੁੱਖ ਡਰਾਈਵਰ + ਲਾਈਟਾਂ ਕੋ-ਪਾਇਲਟ + ਲਾਈਟਾਂ |
| ਪਿਛਲਾ ਵਾਈਪਰ | ਹਾਂ |
| ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ / ਫਰਿੱਜ | |
| ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਤਾਪਮਾਨ ਕੰਟਰੋਲ ਵਿਧੀ | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ |
| ਪਿਛਲਾ ਏਅਰ ਆਊਟਲੈਟ | ਹਾਂ |
| ਇਨ-ਕਾਰ PM2.5 ਫਿਲਟਰ | ਹਾਂ |
ਦਿੱਖ
ਉਤਪਾਦ ਵੇਰਵੇ
