ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ
BAIC NEW Energy EC200 ਦੇ ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਰਾਹੀਂ ਕ੍ਰੋਮ ਪਲੇਟਿੰਗ ਨਾਲ ਸਜਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।ਬਾਈਕ ਲੋਗੋ ਅਤੇ ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਕੱਟ ਲੈਂਸ ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਗਰੁੱਪ ਨੂੰ ਨੀਲੇ ਰੰਗ ਦੀ ਸਜਾਵਟ ਨਾਲ ਸਜਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਾਡਲ ਦੀ ਪਛਾਣ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਟੇਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲੇਅਰ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੈ, ਟੇਲਲਾਈਟ ਅਪਲਿਫਟ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਤਿੰਨ-ਅਯਾਮੀ ਭਾਵਨਾ ਨਾਲ ਭਰੀ ਹੋਈ ਹੈ।ਟਰੰਕ ਕਵਰ ਟੇਲ ਲੇਬਲ "EC200" ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਧਾਤ ਦੇ ਪੈਨਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਫੋਗ ਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਬੰਪਰ ਨਾਲ ਬਣੀ ਹੇਠਲੀ ਪੂਛ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਕਾਲੇ ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਵਿਪਰੀਤ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
BaiC NEW Energy EC200 ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਾ ਸਧਾਰਨ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਫੈਬਰਿਕ ਅਤੇ ਚਮੜੇ ਦੀਆਂ ਦੋ-ਰੰਗਾਂ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਹਨ।ਮਲਟੀ-ਫੰਕਸ਼ਨ ਕੁੰਜੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਥ੍ਰੀ-ਸਪੋਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਅਤੇ 8-ਇੰਚ ਦੀ LCD ਕੇਂਦਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਸਕ੍ਰੀਨ ਮੌਜੂਦਾ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਸੰਰਚਨਾ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ।ਕੇਂਦਰੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਕ੍ਰੀਨ GPS ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ, ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨ ਇੰਟਰਕਨੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।ਨੌਬ ਸ਼ਿਫਟ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਮਾਡਲਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਕ ਬਣ ਗਿਆ ਜਾਪਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨੀਲੇ ਤੱਤ ਦੀ ਸਜਾਵਟ, ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਭਰਪੂਰ ਹੈ.
BAIC NEW Energy EC200 ਦਾ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ 36kW ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ ਅਤੇ 140N·m ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਫਰੰਟ-ਫੇਸਿੰਗ ਸਥਾਈ ਮੈਗਨੇਟ ਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ ਮੋਟਰ ਤੋਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਿੰਗਲ-ਸਪੀਡ ਫਿਕਸਡ-ਗੀਅਰ ਅਨੁਪਾਤ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ S- ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸ਼ਿਫਟ ਮੋਡ.ਅਧਿਕਾਰਤ NEDC ਦੀ ਰੇਂਜ 162km ਅਤੇ ਅਧਿਕਤਮ ਰੇਂਜ 200km ਹੈ, ਅਤੇ EC200 ਸਿਰਫ ਛੇ ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 0-50km/h ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, 100km/h ਦੀ ਚੋਟੀ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਨਾਲ।ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, EC200 ਉੱਚ ਘਣਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਟਰਨਰੀ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।ਊਰਜਾ ਦੀ ਘਣਤਾ 15% ਵਧੀ ਹੈ, ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਬਸਿਡੀ ਨੀਤੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੇ, 130.72Wh/kg ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ।ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਦਾ ਸਮੁੱਚਾ ਭਾਰ 167 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ।ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ, ਉਸੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ BAIC EC200 ਦੀ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਸਿਰਫ਼ ਸਮਰੱਥਾ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਵਾਲੇ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੇ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹੀ zottai E200 ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ 24kWh ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਲਈ ਪਾਵਰ ਸੈੱਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਅਤੇ ਸਮਰਥਨ ਵਜੋਂ BMS ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਉੱਚ ਪੱਧਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਉਤਪਾਦ ਨਿਰਧਾਰਨ
| ਕਾਰ ਮਾਡਲ | 2 ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ |
| ਊਰਜਾ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ |
| NEDC ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਰੇਂਜ (KM) | 162 |
| ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਾਂ[h] | 0.6 |
| ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ ਸਮਰੱਥਾ [%] | 80 |
| ਹੌਲੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਾਂ[h] | 8 |
| ਗੀਅਰਬਾਕਸ | ਸਥਿਰ ਅਨੁਪਾਤ ਸੰਚਾਰ |
| ਲੰਬਾਈ*ਚੌੜਾਈ*ਉਚਾਈ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 3675*1630*1518 |
| ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ | 4 |
| ਸਰੀਰ ਦੀ ਬਣਤਰ | 2 ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ |
| ਸਿਖਰ ਦੀ ਗਤੀ (KM/H) | 100 |
| ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ(ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 2360 |
| ਕੁੱਲ ਮੋਟਰ ਪਾਵਰ (kw) | 36 |
| ਕੁੱਲ ਮੋਟਰ ਟਾਰਕ [Nm] | 140 |
| ਫਰੰਟ ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) | 36 |
| ਫਰੰਟ ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) | 140 |
| ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਟਰਨਰੀ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ |
| ਚੈਸੀ ਸਟੀਅਰ | |
| ਡਰਾਈਵ ਦਾ ਰੂਪ | ਫਰੰਟ ਡਰਾਈਵ |
| ਫਰੰਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਮੈਕਫਰਸਨ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ |
| ਪਿਛਲੇ ਮੁਅੱਤਲ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਹਿੱਲਣ ਵਾਲੀ ਕੰਧ ਨਿਰਭਰ ਮੁਅੱਤਲ |
| ਵ੍ਹੀਲ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ | |
| ਫਰੰਟ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਹਵਾਦਾਰ ਡਿਸਕ |
| ਪਿਛਲੇ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਡਰੱਮ ਦੀ ਕਿਸਮ |
| ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਹੈਂਡ ਬ੍ਰੇਕ |
| ਫਰੰਟ ਟਾਇਰ ਨਿਰਧਾਰਨ | 165/60 R14 |
| ਰੀਅਰ ਟਾਇਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ | 165/60 R14 |
| ਕੈਬ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜਾਣਕਾਰੀ | |
| ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਡਰਾਈਵਰ ਏਅਰਬੈਗ | ਹਾਂ |
| ਕੋ-ਪਾਇਲਟ ਏਅਰਬੈਗ | ਹਾਂ |
ਦਿੱਖ
ਉਤਪਾਦ ਵੇਰਵੇ
