ਉਤਪਾਦ ਜਾਣਕਾਰੀ
X-nv ਪਹਿਲਾ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਹੈ ਜੋ ਡੋਂਗਫੇਂਗ ਹੌਂਡਾ ਅਤੇ ਹੌਂਡਾ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਰਿਸਰਚ (ਚਾਈਨਾ) ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ ਦੁਆਰਾ ਸਾਂਝੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ Honda ਦੇ ਨਿਰੰਤਰ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਫਾਇਦਿਆਂ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।ਇੱਕ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਸਮਕਾਲੀ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਲੈਸ, 120 ਕਿਲੋਵਾਟ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਸ਼ਕਤੀ, 280 N·m ਦਾ ਪੀਕ ਟਾਰਕ, ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ 0 ~ 50 km/h ਪ੍ਰਵੇਗ 4 s ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ, ਅਤੇ ਬੀਜਿੰਗ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਆਫ਼ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਹੀਕਲ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਵਿੱਚ 0 ~ ਮਾਪੀ ਗਈ। 50 km/h ਪ੍ਰਵੇਗ ਸਮਾਂ 3.38 s ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ "ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੀਡ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਛੋਟੀ ਬੰਦੂਕ ਸਿਵਿਕ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ।
ਕੁਝ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸਵੇਅ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਓਵਰਟੇਕਿੰਗ ਵਿੱਚ, X-NV ਦੀ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਘੱਟ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਐਨ ਮੋਡ (ਆਮ ਸਟੈਂਡਰਡ ਮੋਡ) ਵਿੱਚ ਵੀ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਸਾਫ਼ ਹੈ।ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡ ਤੋਂ S (ਸਪੋਰਟ) 'ਤੇ ਸਵਿਚ ਕਰਨਾ ਤੇਜ਼ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨੂੰ ਹਲਕਾ ਅਤੇ ਓਵਰਟੇਕਿੰਗ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਪਲੱਸ B+N (ਸਟੈਂਡਰਡ + ਮਜ਼ਬੂਤ ਰਿਕਵਰੀ ਮੋਡ) ਅਤੇ B+S (ਸਪੋਰਟ + ਮਜ਼ਬੂਤ ਰਿਕਵਰੀ ਮੋਡ), X-NV ਕੋਲ ਕੁੱਲ 4 "ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡ" ਹਨ, ਜੋ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਲਈ ਵੱਖਰਾ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਲਿਆਉਂਦੇ ਹਨ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬੀਜਿੰਗ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਆਫ਼ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਦੁਆਰਾ ਕਰਵਾਏ ਗਏ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ, X-NV ਨੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਪਾਇਲ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਟੈਸਟ, ਐਲਕ ਟੈਸਟ, 100km ਪ੍ਰਵੇਗ ਅਤੇ ਡਿਲੀਰੇਸ਼ਨ ਟੈਸਟ ਪਾਸ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਇਹ ਬਾਲਣ ਵਾਹਨਾਂ ਤੋਂ ਬਿਹਤਰ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਟੈਕਸਟ ਅਤੇ ਹੈਂਡਲਿੰਗ।
ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਸਥਿਤੀ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਸਵਾਰੀਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ।ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਗਤੀਵਿਧੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਉਮਰ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ;ਉੱਚ ਬੈਟਰੀ ਤਾਪਮਾਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਖਤਰੇ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਲਈ, ਡੋਂਗਫੇਂਗ ਹੌਂਡਾ ਬੈਟਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਸਮਝਦਾ ਹੈ।ਐਕਸ-ਐਨਵੀ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਸੁਤੰਤਰ ਵਾਟਰ ਕੂਲਿੰਗ ਅਤੇ ਹੀਟ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਅਪਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।ਵਾਹਨ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ, ਹੀਟਿੰਗ ਪੀਟੀਸੀ ਅਤੇ ਤਿੰਨ-ਤਰੀਕੇ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ ਦੇ ਸਟੀਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੁਆਰਾ, ਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਲਚਕਦਾਰ ਸਵਿਚਿੰਗ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਟੈਸਟ ਤਸਦੀਕ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਅਤੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
X-nv ACE ਐਡਵਾਂਸਡ ਅਨੁਕੂਲ ਬਾਡੀ ਸਟ੍ਰਕਚਰ ਨੂੰ ਵੀ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੇ ਸਟੀਲ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਏਅਰਬੈਗ, ਏਅਰ ਪਰਦੇ, ਹਮੇਸ਼ਾ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, VSA ਬਾਡੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ, HSA ਰੈਂਪ ਸਹਾਇਤਾ ਅਤੇ TPMS ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਅਤਿ ਆਧੁਨਿਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ, ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਲੋੜੀਦੀ ਭਾਵਨਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਕਾਰ ਹਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਕਾਰ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਨਾਲ ਭਰਪੂਰ ਹੈ, ਕਾਰ ਦੀ ਹਵਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਉਤਪਾਦ ਨਿਰਧਾਰਨ
| ਨਿਰਧਾਰਨ ਸ਼ੀਟ | |
| ਬ੍ਰਾਂਡ | ਡੋਂਗਫੇਂਗ |
| ਮਾਡਲ | ਹੌਂਡਾ |
| ਸੰਸਕਰਣ | M-NV |
| ਮੂਲ ਮਾਪਦੰਡ | |
| ਕਾਰ ਮਾਡਲ | ਛੋਟੀ ਐਸ.ਯੂ.ਵੀ |
| ਊਰਜਾ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ |
| NEDC ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਰੇਂਜ (KM) | 465 |
| ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਾਂ[h] | 0.5 |
| ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ ਸਮਰੱਥਾ [%] | 80 |
| ਹੌਲੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਾਂ[h] | 10.0 |
| ਮੋਟਰ ਹਾਰਸਪਾਵਰ [Ps] | 163 |
| ਲੰਬਾਈ*ਚੌੜਾਈ*ਉਚਾਈ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 4280*1772*1625 |
| ਸਰੀਰ ਦੀ ਬਣਤਰ | 5-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੀ 5-ਸੀਟ ਐਸ.ਯੂ.ਵੀ |
| ਸਿਖਰ ਦੀ ਗਤੀ (KM/H) | 140 |
| ਕਾਰ ਬਾਡੀ | |
| ਲੰਬਾਈ(ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 4280 |
| ਚੌੜਾਈ(ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1772 |
| ਉਚਾਈ(ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1625 |
| ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 2610 |
| ਫਰੰਟ ਟਰੈਕ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1535 |
| ਪਿਛਲਾ ਟਰੈਕ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1540 |
| ਸਰੀਰ ਦੀ ਬਣਤਰ | ਐਸ.ਯੂ.ਵੀ |
| ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ | 5 |
| ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ | 5 |
| ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ | |
| ਮੋਟਰ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਸਮਕਾਲੀਕਰਨ |
| ਕੁੱਲ ਮੋਟਰ ਪਾਵਰ (kw) | 120 |
| ਕੁੱਲ ਮੋਟਰ ਟਾਰਕ [Nm] | 280 |
| ਫਰੰਟ ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) | 120 |
| ਫਰੰਟ ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) | 280 |
| ਮੋਟਰ ਪਲੇਸਮੈਂਟ | ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ |
| ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਟਰਨਰੀ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ |
| ਬੈਟਰੀ ਪਾਵਰ (kwh) | 61.3 |
| ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ (kWh/100km) ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ | 14 |
| ਗੀਅਰਬਾਕਸ | |
| ਗੇਅਰਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ | 1 |
| ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਸਥਿਰ ਗੇਅਰ ਅਨੁਪਾਤ ਗਿਅਰਬਾਕਸ |
| ਛੋਟਾ ਨਾਮ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਸਿੰਗਲ ਸਪੀਡ ਗਿਅਰਬਾਕਸ |
| ਚੈਸੀ ਸਟੀਅਰ | |
| ਡਰਾਈਵ ਦਾ ਰੂਪ | FF |
| ਫਰੰਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਮੈਕਫਰਸਨ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ |
| ਪਿਛਲੇ ਮੁਅੱਤਲ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਟੋਰਸ਼ਨ ਬੀਮ ਨਿਰਭਰ ਮੁਅੱਤਲ |
| ਬੂਸਟ ਕਿਸਮ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਹਾਇਤਾ |
| ਕਾਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੀ ਬਣਤਰ | ਲੋਡ ਬੇਅਰਿੰਗ |
| ਵ੍ਹੀਲ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ | |
| ਫਰੰਟ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਹਵਾਦਾਰ ਡਿਸਕ |
| ਪਿਛਲੇ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਡਿਸਕ |
| ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਬ੍ਰੇਕ |
| ਫਰੰਟ ਟਾਇਰ ਨਿਰਧਾਰਨ | 215/55 R17 |
| ਰੀਅਰ ਟਾਇਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ | 215/55 R17 |
| ਵਾਧੂ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ | ਪੂਰਾ ਆਕਾਰ ਨਹੀਂ |
| ਕੈਬ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜਾਣਕਾਰੀ | |
| ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਡਰਾਈਵਰ ਏਅਰਬੈਗ | ਹਾਂ |
| ਕੋ-ਪਾਇਲਟ ਏਅਰਬੈਗ | ਹਾਂ |
| ਫਰੰਟ ਸਾਈਡ ਏਅਰਬੈਗ | ਹਾਂ |
| ਫਰੰਟ ਹੈੱਡ ਏਅਰਬੈਗ (ਪਰਦਾ) | ~/ਹਾਂ |
| ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ | ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਅਲਾਰਮ |
| ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਨਹੀਂ ਬੰਨ੍ਹੀ ਯਾਦ | ਸਾਹਮਣੇ ਕਤਾਰ |
| ISOFIX ਚਾਈਲਡ ਸੀਟ ਕਨੈਕਟਰ | ਹਾਂ |
| ABS ਐਂਟੀ-ਲਾਕ | ਹਾਂ |
| ਬ੍ਰੇਕ ਫੋਰਸ ਵੰਡ (EBD/CBC, ਆਦਿ) | ਹਾਂ |
| ਬ੍ਰੇਕ ਅਸਿਸਟ (EBA/BAS/BA, ਆਦਿ) | ਹਾਂ |
| ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ (ASR/TCS/TRC, ਆਦਿ) | ਹਾਂ |
| ਸਰੀਰ ਸਥਿਰਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ (ESC/ESP/DSC, ਆਦਿ) | ਹਾਂ |
| ਅਸਿਸਟ/ਕੰਟਰੋਲ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ | |
| ਰੀਅਰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਰਾਡਾਰ | ਹਾਂ |
| ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ ਵੀਡੀਓ | ਉਲਟਾ ਚਿੱਤਰ |
| ਕਰੂਜ਼ ਸਿਸਟਮ | ~/ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ |
| ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡ ਸਵਿਚ ਕਰਨਾ | ਖੇਡਾਂ |
| ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪਾਰਕਿੰਗ | ਹਾਂ |
| ਪਹਾੜੀ ਸਹਾਇਤਾ | ਹਾਂ |
| ਬਾਹਰੀ / ਵਿਰੋਧੀ ਚੋਰੀ ਸੰਰਚਨਾ | |
| ਸਨਰੂਫ ਦੀ ਕਿਸਮ | ~/ਖੁੱਲਣਯੋਗ ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਸਨਰੂਫ |
| ਰਿਮ ਸਮੱਗਰੀ | ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ |
| ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੇਂਦਰੀ ਲਾਕ | ਹਾਂ |
| ਕੁੰਜੀ ਕਿਸਮ | ਰਿਮੋਟ ਕੁੰਜੀ |
| ਕੁੰਜੀ ਰਹਿਤ ਐਂਟਰੀ ਫੰਕਸ਼ਨ | ਸਾਹਮਣੇ |
| ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੰਰਚਨਾ | |
| ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਸਮੱਗਰੀ | ਪਲਾਸਟਿਕ/ਕੋਰੀਅਮ |
| ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਸਥਿਤੀ ਵਿਵਸਥਾ | ਮੈਨੁਅਲ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ + ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ |
| ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ | ਹਾਂ |
| ਟ੍ਰਿਪ ਕੰਪਿਊਟਰ ਡਿਸਪਲੇ ਸਕਰੀਨ | ਰੰਗ |
| ਸੀਟ ਸੰਰਚਨਾ | |
| ਸੀਟ ਸਮੱਗਰੀ | ਚਮੜਾ, ਫੈਬਰਿਕ ਮਿਸ਼ਰਣ / ਨਕਲ ਚਮੜਾ |
| ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਵਿਵਸਥਾ | ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਰਿਅਰ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ, ਬੈਕਰੇਸਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ, ਉਚਾਈ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ (2-ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ) |
| ਕੋ-ਪਾਇਲਟ ਸੀਟ ਵਿਵਸਥਾ | ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਰਿਅਰ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ, ਬੈਕਰੇਸਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ |
| ਪਿਛਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਨੂੰ ਫੋਲਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ | ਅਨੁਪਾਤ ਹੇਠਾਂ |
| ਪਿਛਲਾ ਕੱਪ ਧਾਰਕ | ਦੂਜੀ ਕਤਾਰ |
| ਫਰੰਟ/ਰੀਅਰ ਸੈਂਟਰ ਆਰਮਰੇਸਟ | ਅੱਗੇ/ਪਿੱਛੇ |
| ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਸੰਰਚਨਾ | |
| ਕੇਂਦਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਰੰਗ ਸਕਰੀਨ | LCD ਨੂੰ ਛੋਹਵੋ |
| ਕੇਂਦਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਸਕਰੀਨ ਦਾ ਆਕਾਰ (ਇੰਚ) | 8 |
| ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ | ਹਾਂ |
| ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਆਵਾਜਾਈ ਜਾਣਕਾਰੀ ਡਿਸਪਲੇਅ | ਹਾਂ |
| ਬਲੂਟੁੱਥ/ਕਾਰ ਫ਼ੋਨ | ਹਾਂ |
| ਮੋਬਾਈਲ ਫ਼ੋਨ ਇੰਟਰਕਨੈਕਸ਼ਨ/ਮੈਪਿੰਗ | ਕਾਰਲਾਈਫ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰੋ |
| ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ/ਚਾਰਜਿੰਗ ਇੰਟਰਫੇਸ | USB |
| USB/Type-c ਪੋਰਟਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ | ੨ਸਾਹਮਣੇ |
| ਸਮਾਨ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ 12V ਪਾਵਰ ਇੰਟਰਫੇਸ | ਹਾਂ |
| ਸਪੀਕਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ (ਪੀਸੀਐਸ) | 4/6. |
| ਰੋਸ਼ਨੀ ਸੰਰਚਨਾ | |
| ਘੱਟ ਬੀਮ ਲਾਈਟ ਸਰੋਤ | ਹੈਲੋਜਨ |
| ਉੱਚ ਬੀਮ ਰੋਸ਼ਨੀ ਸਰੋਤ | ਹੈਲੋਜਨ |
| ਸਾਹਮਣੇ ਧੁੰਦ ਲਾਈਟਾਂ | ਹੈਲੋਜਨ |
| ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਉਚਾਈ ਅਨੁਕੂਲ | ਹਾਂ |
| ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ | ਹਾਂ |
| ਗਲਾਸ/ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ | |
| ਸਾਹਮਣੇ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼ | ਹਾਂ |
| ਪਿਛਲੀ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼ | ਹਾਂ |
| ਵਿੰਡੋ ਵਨ-ਬਟਨ ਲਿਫਟ ਫੰਕਸ਼ਨ | ਡਰਾਈਵਰ ਸੀਟ |
| ਪੋਸਟ ਆਡੀਸ਼ਨ ਫੀਚਰ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ/ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ, ਗਰਮ ਸ਼ੀਸ਼ੇ |
| ਰਿਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੇ ਅੰਦਰ | ਦਸਤੀ ਵਿਰੋਧੀ ਚਕਾਚੌਂਧ |
| ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਅਰਥ ਮਿਰਰ | ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ, ਕੋ-ਪਾਇਲਟ/ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ+ਫਲੈਸ਼ਲਾਈਟ,ਕੋ-ਪਾਇਲਟ+ਫਲੈਸ਼ਲਾਈਟ |
| ਪਿਛਲਾ ਵਾਈਪਰ | ਹਾਂ |
| ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ / ਫਰਿੱਜ | |
| ਪਹਿਲੀ ਕਤਾਰ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ | ਸਿੰਗਲ-ਜ਼ੋਨ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ |
ਦਿੱਖ
ਉਤਪਾਦ ਵੇਰਵੇ
