ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ
ਦਿੱਖ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਬੋਰਾ ਪਿਓਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫਰੰਟ ਗਰਿੱਲ ਵਧੇਰੇ ਸੰਘਣੀ ਹਰੀਜੱਟਲ ਕ੍ਰੋਮ ਟ੍ਰਿਮ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਊਲ ਸੰਸਕਰਣ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਫਰੰਟ ਸਰਾਊਂਡ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।ਵੈਂਟ ਦਾ ਖੁੱਲਣ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਹੋਰ ਸਪੋਰਟੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਸੀ-ਟਾਈਪ ਡੇ-ਟਾਈਮ ਰਨਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਾਡਲਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹਨ।ਸਰੀਰ ਦੀ ਸਾਈਡ ਸ਼ਕਲ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਰਿਮ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਘੱਟ ਰੋਲ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਵਾਲੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨਾਲ ਵੀ ਲੈਸ ਹਨ।ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ, ਚੌੜਾਈ ਅਤੇ ਉਚਾਈ 4663/1815/1462 (1473) ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ, ਜਿਸ ਦਾ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ 2688mm ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਡੀ ਦਾ ਆਕਾਰ ਬੋਰਾ ਫਿਊਲ ਵਰਜ਼ਨ ਦੇ ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਹੈ।ਰਿਮ ਸ਼ਕਲ ਪਾਸੇ 'ਤੇ ਸਭ ਸਪੱਸ਼ਟ ਅੰਤਰ ਹੈ.ਬੋਰਾ ਪਿਓਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਨਿਵੇਕਲੇ ਘੱਟ ਹਵਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧੀ ਰਿਮ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਵਿੱਚ ਵੀ ਬਹੁਤ ਭਵਿੱਖਵਾਦੀ ਹੈ।ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਟਾਇਰ Dunlop SP SPORT MAXX 050 ਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਸਪੋਰਟੀ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਟਾਇਰ ਜਿਸਦਾ ਮਾਪ 225/45 R17 ਹੈ।
ਸੰਰਚਨਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਬੋਰਾ ਪਿਓਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਇੱਕ ਸਟੈਂਡਰਡ 8-ਇੰਚ ਸੈਂਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸਕ੍ਰੀਨ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸਿਰਫ ਟਾਪ-ਆਫ-ਦੀ-ਲਾਈਨ ਮਾਡਲ ਦੇ ਬਾਲਣ ਸੰਸਕਰਣ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਹੈ।ਅੱਜਕੱਲ੍ਹ 8 ਇੰਚ ਦਾ ਆਕਾਰ ਵੱਡਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਰੈਜ਼ੋਲਿਊਸ਼ਨ ਬਹੁਤ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਡਿਵਾਈਸ ਐਪਲ ਕਾਰਲਾਈਫ ਅਤੇ ਕਾਰਪਲੇ ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨ ਇੰਟਰਕਨੈਕਸ਼ਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜੋ ਮੌਜੂਦਾ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਬੋਰਾ · ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੀਰੀਜ਼ ਪੂਰੀ LED ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪਾਰਕਿੰਗ, ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ, ਚਾਰ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੀ ਖਿੜਕੀ ਇੱਕ-ਕਲਿੱਕ ਲਿਫਟਿੰਗ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ, ਆਦਿ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਮੁੱਢਲੀ ਸੰਰਚਨਾ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਭਰਪੂਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਨੂੰ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਅਰਧ-ਸੁਤੰਤਰ ਬਾਲਣ ਸੰਸਕਰਣ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਪੂਰੇ ਮਲਟੀ-ਲਿੰਕ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ ਤੱਕ।ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਮਾਡਲ ਸਨਰੂਫ, ਚਮੜੇ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ, ਫਰੰਟ ਸੀਟ ਹੀਟਿੰਗ, ਲੈਦਰ ਮਲਟੀ-ਫੰਕਸ਼ਨਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ, ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਵੀਡੀਓ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ।
ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਬੋਰਾ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਾਵਰ 136Ps ਅਤੇ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ 290N·m;ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਹਿੱਸਾ 37.2kWh ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ 121Wh/kg ਦੀ ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ ਵਾਲੀ ningde Era terum-lithium ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ।ਅਧਿਕਾਰਤ NEDC ਸੀਮਾ 270km ਹੈ।ਬੋਰਾ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਦੀ 270km ਵਿਆਪਕ ਰੇਂਜ ਉਸੇ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ 500km ਰੇਂਜ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਥੋੜੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਾਓਗੋ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਹੈ ਕਿ ਸਰਦੀਆਂ ਦੀ ਰੇਂਜ ਹੋਰ ਵੀ ਘੱਟ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਚਾਰਜਿੰਗ, AC ਅਤੇ DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਘਰੇਲੂ 220V ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ;ਲਗਭਗ 6 ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜਿੰਗ;ਲਗਭਗ ਅੱਧੇ ਘੰਟੇ ਲਈ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜ ਮੋਡ ਵਿੱਚ 80% ਚਾਰਜ ਕਰੋ।
ਉਤਪਾਦ ਨਿਰਧਾਰਨ
| ਬ੍ਰਾਂਡ | VW |
| ਮਾਡਲ | ਬੋਰਾ |
| ਮੂਲ ਮਾਪਦੰਡ | |
| ਕਾਰ ਮਾਡਲ | ਸੰਖੇਪ ਕਾਰ |
| ਊਰਜਾ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ |
| NEDC ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਰੇਂਜ (KM) | 346 |
| ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਾਂ[h] | 0.6 |
| ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ ਸਮਰੱਥਾ [%] | 80 |
| ਹੌਲੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਾਂ[h] | 5.0 |
| ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (KW) | 100 |
| ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ [Nm] | 290 |
| ਮੋਟਰ ਹਾਰਸਪਾਵਰ [Ps] | 136 |
| ਲੰਬਾਈ*ਚੌੜਾਈ*ਉਚਾਈ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 4671*1815*1473 |
| ਸਰੀਰ ਦੀ ਬਣਤਰ | 4-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੀ 5-ਸੀਟ ਸੇਡਾਨ |
| ਸਿਖਰ ਦੀ ਗਤੀ (KM/H) | 150 |
| ਕਾਰ ਬਾਡੀ | |
| ਲੰਬਾਈ(ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 4671 |
| ਚੌੜਾਈ(ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1815 |
| ਉਚਾਈ(ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1473 |
| ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 2680 |
| ਸਰੀਰ ਦੀ ਬਣਤਰ | ਸੇਡਾਨ |
| ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ | 4 |
| ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ | 5 |
| ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ (L) | 532 |
| ਪੁੰਜ (ਕਿਲੋ) | 1560 |
| ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ | |
| ਮੋਟਰ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਸਮਕਾਲੀਕਰਨ |
| ਕੁੱਲ ਮੋਟਰ ਪਾਵਰ (kw) | 100 |
| ਕੁੱਲ ਮੋਟਰ ਟਾਰਕ [Nm] | 290 |
| ਫਰੰਟ ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) | 100 |
| ਫਰੰਟ ਮੋਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) | 290 |
| ਡਰਾਈਵ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ | ਸਿੰਗਲ ਮੋਟਰ |
| ਮੋਟਰ ਪਲੇਸਮੈਂਟ | ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ |
| ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਟਰਨਰੀ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ |
| NEDC ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਰੇਂਜ (KM) | 346 |
| ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ (kWh/100km) ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ | 13.1 |
| ਗੀਅਰਬਾਕਸ | |
| ਗੇਅਰਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ | 1 |
| ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਸਥਿਰ ਗੇਅਰ ਅਨੁਪਾਤ ਗਿਅਰਬਾਕਸ |
| ਛੋਟਾ ਨਾਮ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਸਿੰਗਲ ਸਪੀਡ ਗਿਅਰਬਾਕਸ |
| ਚੈਸੀ ਸਟੀਅਰ | |
| ਡਰਾਈਵ ਦਾ ਰੂਪ | FF |
| ਫਰੰਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਮੈਕਫਰਸਨ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ |
| ਪਿਛਲੇ ਮੁਅੱਤਲ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਮਲਟੀ-ਲਿੰਕ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ |
| ਬੂਸਟ ਕਿਸਮ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਹਾਇਤਾ |
| ਕਾਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੀ ਬਣਤਰ | ਲੋਡ ਬੇਅਰਿੰਗ |
| ਵ੍ਹੀਲ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ | |
| ਫਰੰਟ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਹਵਾਦਾਰ ਡਿਸਕ |
| ਪਿਛਲੇ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਡਿਸਕ |
| ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਬ੍ਰੇਕ |
| ਫਰੰਟ ਟਾਇਰ ਨਿਰਧਾਰਨ | 205/55 R16 |
| ਰੀਅਰ ਟਾਇਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ | 205/55 R16 |
| ਕੈਬ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜਾਣਕਾਰੀ | |
| ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਡਰਾਈਵਰ ਏਅਰਬੈਗ | ਹਾਂ |
| ਕੋ-ਪਾਇਲਟ ਏਅਰਬੈਗ | ਹਾਂ |
| ਫਰੰਟ ਸਾਈਡ ਏਅਰਬੈਗ | ~/ਹਾਂ |
| ਫਰੰਟ ਹੈੱਡ ਏਅਰਬੈਗ (ਪਰਦਾ) | ~/ਹਾਂ |
| ਪਿਛਲੇ ਸਿਰ ਦਾ ਏਅਰਬੈਗ (ਪਰਦਾ) | ~/ਹਾਂ |
| ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ | ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਅਲਾਰਮ |
| ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਨਹੀਂ ਬੰਨ੍ਹੀ ਯਾਦ | ਮੂਹਰਲੀ ਕਤਾਰ/ਪੂਰੀ ਕਾਰ |
| ISOFIX ਚਾਈਲਡ ਸੀਟ ਕਨੈਕਟਰ | ਹਾਂ |
| ABS ਐਂਟੀ-ਲਾਕ | ਹਾਂ |
| ਬ੍ਰੇਕ ਫੋਰਸ ਵੰਡ (EBD/CBC, ਆਦਿ) | ਹਾਂ |
| ਬ੍ਰੇਕ ਅਸਿਸਟ (EBA/BAS/BA, ਆਦਿ) | ਹਾਂ |
| ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ (ASR/TCS/TRC, ਆਦਿ) | ਹਾਂ |
| ਸਰੀਰ ਸਥਿਰਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ (ESC/ESP/DSC, ਆਦਿ) | ਹਾਂ |
| ਐਕਟਿਵ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ/ਐਕਟਿਵ ਸੇਫਟੀ ਸਿਸਟਮ | ~/ਹਾਂ |
| ਅਸਿਸਟ/ਕੰਟਰੋਲ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ | |
| ਰੀਅਰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਰਾਡਾਰ | ਹਾਂ |
| ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ ਵੀਡੀਓ | ~/ਉਲਟਾ ਚਿੱਤਰ |
| ਕਰੂਜ਼ ਸਿਸਟਮ | ~/ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ |
| ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡ ਸਵਿਚ ਕਰਨਾ | ਆਰਥਿਕ ਮਿਆਰੀ ਆਰਾਮ |
| ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪਾਰਕਿੰਗ | ਹਾਂ |
| ਪਹਾੜੀ ਸਹਾਇਤਾ | ਹਾਂ |
| ਬਾਹਰੀ / ਵਿਰੋਧੀ ਚੋਰੀ ਸੰਰਚਨਾ | |
| ਸਨਰੂਫ ਦੀ ਕਿਸਮ | ~/ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਨਰੂਫ |
| ਰਿਮ ਸਮੱਗਰੀ | ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ |
| ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੇਂਦਰੀ ਲਾਕ | ਹਾਂ |
| ਕੁੰਜੀ ਕਿਸਮ | ਰਿਮੋਟ ਕੁੰਜੀ |
| ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੰਰਚਨਾ | |
| ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਸਮੱਗਰੀ | ਪਲਾਸਟਿਕ/ਕੋਰੀਅਮ |
| ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਸਥਿਤੀ ਵਿਵਸਥਾ | ਮੈਨੁਅਲ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ + ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ |
| ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ | ~/ਹਾਂ |
| ਟ੍ਰਿਪ ਕੰਪਿਊਟਰ ਡਿਸਪਲੇ ਸਕਰੀਨ | ਰੰਗ |
| ਸੀਟ ਸੰਰਚਨਾ | |
| ਸੀਟ ਸਮੱਗਰੀ | ਫੈਬਰਿਕ/ਨਕਲ ਚਮੜਾ |
| ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਵਿਵਸਥਾ | ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਰਿਅਰ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ, ਬੈਕਰੇਸਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ, ਉਚਾਈ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ (2-ਤਰੀਕੇ), |
| ਕੋ-ਪਾਇਲਟ ਸੀਟ ਵਿਵਸਥਾ | ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਰਿਅਰ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ, ਬੈਕਰੇਸਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ |
| ਮੁੱਖ/ਸਹਾਇਕ ਸੀਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ | ~/ਮੁੱਖ ਸੀਟ |
| ਫਰੰਟ ਸੀਟ ਫੰਕਸ਼ਨ | ~/ਹੀਟਿੰਗ, ਹਵਾਦਾਰੀ, ਮਸਾਜ |
| ਪਿਛਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਨੂੰ ਫੋਲਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ | ਅਨੁਪਾਤ ਹੇਠਾਂ |
| ਫਰੰਟ/ਰੀਅਰ ਸੈਂਟਰ ਆਰਮਰੇਸਟ | ਅੱਗੇ/ਪਿੱਛੇ |
| ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਸੰਰਚਨਾ | |
| ਕੇਂਦਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਰੰਗ ਸਕਰੀਨ | LCD ਨੂੰ ਛੋਹਵੋ |
| ਕੇਂਦਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਸਕਰੀਨ ਦਾ ਆਕਾਰ (ਇੰਚ) | 8 |
| ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ | ਹਾਂ |
| ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਆਵਾਜਾਈ ਜਾਣਕਾਰੀ ਡਿਸਪਲੇਅ | ਹਾਂ |
| ਬਲੂਟੁੱਥ/ਕਾਰ ਫ਼ੋਨ | ਹਾਂ |
| ਮੋਬਾਈਲ ਫ਼ੋਨ ਇੰਟਰਕਨੈਕਸ਼ਨ/ਮੈਪਿੰਗ | ਸਪੋਰਟ ਕਾਰਪਲੇ ਸਪੋਰਟ ਕਾਰਲਾਈਫ ਫੈਕਟਰੀ ਇੰਟਰਕਨੈਕਟ/ਮੈਪਿੰਗ |
| ਆਵਾਜ਼ ਪਛਾਣ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ | ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਸਿਸਟਮ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਟੈਲੀਫ਼ੋਨ |
| ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ/ਚਾਰਜਿੰਗ ਇੰਟਰਫੇਸ | USB |
| USB/Type-c ਪੋਰਟਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ | 1 ਸਾਹਮਣੇ, 2 ਪਿੱਛੇ |
| ਸਪੀਕਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ (ਪੀਸੀਐਸ) | 6 |
| ਰੋਸ਼ਨੀ ਸੰਰਚਨਾ | |
| ਘੱਟ ਬੀਮ ਲਾਈਟ ਸਰੋਤ | ਅਗਵਾਈ |
| ਉੱਚ ਬੀਮ ਰੋਸ਼ਨੀ ਸਰੋਤ | ਅਗਵਾਈ |
| ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ LED ਲਾਈਟਾਂ | ਹਾਂ |
| ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਉਚਾਈ ਅਨੁਕੂਲ | ਹਾਂ |
| ਇਨ-ਕਾਰ ਅੰਬੀਨਟ ਲਾਈਟਿੰਗ | ੧ਰੰਗ |
| ਗਲਾਸ/ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ | |
| ਸਾਹਮਣੇ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼ | ਹਾਂ |
| ਪਿਛਲੀ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼ | ਹਾਂ |
| ਵਿੰਡੋ ਵਨ-ਬਟਨ ਲਿਫਟ ਫੰਕਸ਼ਨ | ਪੂਰੀ ਕਾਰ |
| ਵਿੰਡੋ ਵਿਰੋਧੀ ਚੂੰਡੀ ਫੰਕਸ਼ਨ | ਹਾਂ |
| ਪੋਸਟ ਆਡੀਸ਼ਨ ਫੀਚਰ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਹੀਟਿੰਗ |
| ਰਿਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੇ ਅੰਦਰ | ਦਸਤੀ ਵਿਰੋਧੀ ਚਕਾਚੌਂਧ |
| ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਅਰਥ ਮਿਰਰ | ਮੁੱਖ ਸੀਟ ਕੋ-ਪਾਇਲਟ |
| ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ / ਫਰਿੱਜ | |
| ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਤਾਪਮਾਨ ਕੰਟਰੋਲ ਵਿਧੀ | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ |
| ਪਿਛਲਾ ਏਅਰ ਆਊਟਲੈਟ | ਹਾਂ |
| ਤਾਪਮਾਨ ਜ਼ੋਨ ਕੰਟਰੋਲ | ਹਾਂ |
| ਇਨ-ਕਾਰ PM2.5 ਫਿਲਟਰ | ਹਾਂ |
ਦਿੱਖ
ਉਤਪਾਦ ਵੇਰਵੇ
